Club Seat Toledo

finalmente he devuelto la cerradura al desguace. ahora mismo la puerta sigue sin poder desbloquearse con el mando, pero si doy en golpe a la puerta en la zona de la cerradura, esta se desbloquea, por lo que deduzco que hay algo mecánico en ella que impide que se desbloquee a la primera. además, ahor...

he retomado el tema de la cerradura. conseguí una cerradura de desguace y las llaves para poder desmontar todo. manos a la obra, panel fuera y cerradura cambiada, peeeeeero, me hace lo mismo que con la otra, va cuando quiere. lo cual me dice que o la cerradura de desguace es igual de mala que la de ...

si todas las averias se solucionasen así...

que bien me hubiesen venido unas fotillos del proceso...

el mio curiosamente durante el verano falla menos, debe ser cosa de la calor...

pues al final me he liado pero no he conseguido desmontarla, algo habia que me impedia sacar hacia arriba el panel la mia es la del copi. ¿el truco esta en los tornillos de la cerradura o que? ¿hay que aflojarlos o quitarlos? dos que hay en el canto de la puerta, que son torx raros... en un desguace...

bueno, seguimos con el problema, ahora ya no va nunca, finalmente le he pasado el vag-com y esto es lo que me canta, ¿que opinais? ¿hay algo jodido? ¿desmontando y revisando todo conseguiré algo? Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl Part No SW: 1T0 959 702 G HW: 1K0 959 792 M C...

¿alguien de este foro los vende?
¿donde o a quien recomendais comprar el vag-com?
¿cual es el más apropiado para un Toledo III de 2007?

gracias.

pues esta jodida la cosa, porque no tengo Vag-com...
eso sí, en marcha cada vez que pillo un bache, badé, inlcuso en los stops, oigo un ruidito de activación en esa puerta...

me sigue rayando la p... puerta, va cuando quiere, pero la cosa va a más...

Ahora he montado las Pirelli detrás y las Turanza de serie delante, a ver si se gastan, porque estan como nuevas y tienen 4 años y 60000 kms.

pues ahora resulta que el cabrón no ha fallado en una semana...

si entiendo que tiene que salir de algún modo, pero da miedo cuando no lo has hecho nunca...

bueno, me puse un dia con el tema y saqué el tapón que tapa el tornillo, quité el tornillo también, pero no hubo cojones a sacar el limpia para afuera, iba durísimo y tenia miedo a cargarme algo... por cierto, lo pude hacer poniendo los limpias en posición de mantenimiento, como si los fuese a cambi...

por lo que decias del silbido tenia pinta de ser un tubo suelto o rajado, sí.

a mí me gustaria darle más caña a la luz del maletero, o poner otra al otro lado...