Club Seat Toledo

No FranTN, no es así... el inversor tienes que pedirlo aparte. Digamos que son tres piezas que se piden por separado y por lo que parece es imprescindible. La corriente entra al inversor, y de este sale repartida a los distintos plasmas, de ahí que necesite tantos cables. edito: No creo que te mande...

Gracias abpoza! Te quedan de muerte, y si además se calientan menos ya es para pensarlo en serio... Si me acerco por los madriles te pido los datos del forero que las tiene... grax

Buenas compañeroo te voy acer unas preguntillas sobre este tema ya que llevo un par de años queriendome acer com ellas. el plasma son como pegatinas uqe van encima de los reloges originales????, el kit le as tenido uqe petir por partes como veo 2 conectores xd,??? y si en lo del A/C pongo la planti...

En mis dominios la cosa está así: Gasolina 95 a 1,360€, la de 98 a 1,489€ y el gasoil a 1,253€ (me alegro cada dia del consumo de mi Toledo)
Por cierto, muy guapa la Mondraker, yo tengo una Scott con doble suspension y se nota... je je

Gracias por la información, me puedo acercar un día y lo miro. Seguro que me acaba de convencer el ver que tal te han quedado... lo dicho, mil gracias.

No, ya llegó. Lo publiqué en el hilo de mi coche http://www.clubseattoledo.com/foro/viewtopic.php?f=8&t=3318&start=30 (a lo mejor debería haberlo puesto también aquí, lo siento), y estoy esperando para que mi mecánico tenga un hueco (en tiempo y espacio) para llevar el coche y ponerlo todo, ...

Ok, grax. Cerca, pero no de Madrid... sigo mirando entonces.

Yo voy a poner las luces interiores, las luces de posición delanteras, las de marcha atrás y las de matrícula. Todo en led. La verdad es que se le da al coche un aire de renovación y no sale demasiado caro. Sobre unos 40€ más o menos, y ten por seguro que las bombillas sobreviviran al coche. jeje O...

Bienvenidos a todos los que acaban de caer por aquí (lo digo muchas veces, pero... como se mueve estooo, que bien)

En mi toledo 1L TDI 110cv Magnus pasa esactamente eso que comentais, al parar parece que van a hechar a correr el motor por un lado y el salpicadero por otro. En los del tipo 1M ese problema se solucionó colocando una trampilla estranguladora de admisión. Su misión es que al parar el motor esta cie...

Buenaaaas. Yo he tenido un Opel, un makinón precioso, cómodo, en fín, todo lo que se busca en un coche (me flipaba, y sigo enamorado de él). A partír de los cinco o seis años empezó el calvario, centralita que se va, fallos en la inyección, fallos de encendido, consumo excesivo, averías tontas const...

Hombre!! otro bicicletero!!... y tiene un Toledo!!! A mis brazos!!!

Al margen de lo que ya hay, no. A ver si el resto sigue en ello...

TaeS escribió:a este paso, acabamos todos meando en el deposito.

Yo ya he empezado... chorrillo a chorrillo se irá acostumbrando.

Para salir de dudas, tal cual viene en el manual.



Uploaded with ImageShack.us