Club Seat Toledo

A unas malas que no encuentres la información exacta, suele venir una información genérica de par de apriete según el diámetro del tornillo que normalmente es la que hay que aplicar cuando no se concreta otro par de apriete.

Lo he intentado mirar, pero me salen valores muy altos y me da miedo ...

En la Seat me han dicho que la referencia de este espárrago es: N0144083.
La rosca que lleva al aluminio de la culata es de métrica 10 y la que lleva la tuerca es de métrica 8

Es como el de esta foto: https://ucar.net.ua/product/00-00746391

Hola muy buenas, soy un viejo usuario del foro que hacía tiempo que no pasaba por aquí.
Como alguno sabrá, tengo desde hace 12 años un Seat Toledo I del año 97 con motor AFN.
No encuentro por ningún sitio cual es el par de apriete que hay que darle al espárrago que va atornillado a la culata y que ...

ok. Pregunte en la seat y me digueron que ya venia con una grasilla blanca por dentro. Me fijé y exacto tenia algo. Asi que nada evidentemente si que necesita estar lubricado pero ya viene con grasa de la casa.

Muy buenas! Cuando se sustituye el cable del velocímetro por uno nuevo (original) comprado en la Seat. ¿Hay que engrasar el cable o echarle aceite por el interior?? Es un cable de acero que va girando dentro de una funda y estaba pensando que lo mismo puede llegar a tener mucha fricción. Entonces ...

Los tienes tanto delante como detrás.
Yo prefiero los apoyos interiores para las borriquetas o para levantarlo en los elevadores, el gato tiene el apoyo con la forma del labio de la talonera pero las borriquetas no y se dobla el labio con el peso.
Bueno aqui están las fotos. Los apoyos traseros ...

échate al suelo y mira el coche por debajo, tienes unos apoyos mas o menos circulares algo más al interior que el labio de las taloneras....
Puede que haya visto lo que dices. Creo que son como unas chapas soldadas a los bajos. Lo suyo seria una foto no vaya a ser que me confunda y le haga un ...

por cierto es un 1L del 97 (tdi)

Muy buenas! Pues nada que me he comprado unas borriquetas para poder hacerle cosillas al toledo y no sé muy bien donde se deben de poner. El tema está en que si levantas el coche con el gato por el refuerzo de debajo de la talonera, ¿dónde pones la borriqueta? En el refuerzo no entran las dos cosas ...

bueno señores. un compañero me ha preguntado como hacerle lo del tempomat en plan chapu. y he pensao que a o mejor le sirve a mas de uno asi que aqui va el tocho:

vamos a ver. lo mas dificil es metrle los cablecitos a la centralita. lo tiene todo explicado toledin en el post.
te buscas un conector ...

pues esta misma mañana he ido a por la maneta a la Seat con la referencia que ha puesto toledin y pensando que me iban a cobrar sobre 42€ no va el tio y me dice que vale 115€. Pufff me he quedado pensando y he tenido que pasar de la maneta. No se si se podrá conseguir más barata pero 115€ me parece ...

si hay algún manitas que le halla hecho la distribución al suyo y me puede decir a cuanto apretó el tornillo del tensor me quedaría muchísimo más tranquilo. En algún tutorial de alguien que lo ha hecho en un asv le dio 20nm y luego le hecho fija tuercas.

tambien deciros que no me quiero quedar corto con el aprete porque se podría afrojar el tornillo del tensor y supongo que supondría que se destensara la correa y se saliera con el consiguiente pifostio que conlleva.

Alguien me podría decir ¿A que par de apriete va el tornillo del tensor de la distribución?? En el manual viene que a 45nm, pero me parece mucho porque otros tornillos bastante más grandes y robustos van al mismo apriete y este es mucho más pequeño. Me da miedo darle demasiado y que parta. ¿lo ...

Mi opinion es que te quedes quieto, no por la dificultad pero la que puedes liar....
Se que tiene sus riesgos y estoy un poco acojonado por ello. Es un afn con 106000km. Pero creo que apretando los tornillos a el par recomendado con una dinamométrica y antes de arrancarlo hacer girar el motor 3 ...