Club Seat Toledo

Hola gente : En primer lugar os ofrezco mi colaboración tanto para "tocar" los vehículos como en la tramitación de reformas de importancia por la zona de A Coruña y cerca. Siempre que el tiempo me lo permita me encantaría conocer a más enamorados del 1L. Ahora una pregunta: ¿Las versiones ...

Buenos días:

Tengo la respuesta.
Mi sistema funciona bien, por lo que sí que debe pasar algo al retorno si se activa la bomba con el motor apagado (sin depresión que corrija).

Si necesitáis mas detalles sobre este tipo de sistema, podéis preguntarme.

Un saludo.
P Diaz.

Hola a todos, queridos amigos tolederos. Vamos a hablar de los veteranos mk1. ¿Alguien con un gasolina multipunto de finales de los 90? Creo que había un 1.6i y un 2.0i. El mío es 1.6i AFT 101 Cv. Está haciendo cosas raras al arrancar. Tengo todo comprobado a falta del regulador de presión de combus...

/Perdon por el reflite, pero como se desmontan los pulsadores del elevalunas??? a mi me pasa lo mismo pero creo que se un problema de un falso contacto./ Los delanteros, la forma más sencilla de acceder a ellos es desmontando la consola inferior ( del cambio de marchas ) o desmontando la radio y sac...

Después de tantos años, la solución: SENSOR/ACTUADOR DEL CUERPO DE MARIPOSA. El actuador no levantaba la mariposa cuando dejas de pisar el acelerador y el coche se calaba. 40 euros en un desguace y lleva 2 años y algo. La mariposa lleva una caja de plástico por la que se desliza una resistencia vari...

Bueno tienes razón Torpedo, no me había fijado...

Si abres la calefacción olerás el aire que pasa por el radiador, por lo que tendrá que hacer esto para comprobar si hay fugas ahí.


Esto de responder a lo loco sin pensar....

Hola: En estos coches la rueda de la calefacción (rojo-azul) no interviene en el paso del agua. Mueve una trampilla que o bien hace pasar aire a través del radiador de calefacción o directamente desde fuera. (He tenido que desmontar todo para cambiarlo jaja) El agua siempre circula por el radiador, ...

La moqueta tiene olor a refrigerante?
No sé si podría ser una fuga en el radiador de calefacción.

Salu2

Buenas. Yo cuando abrí la caja la forré de espumas de embalajes que encontré por ahí, con un buen pegamento. Lleva casi 2 años sin problemas Pues verás, debes quitar: (para tener una idea) 1.-El volante 2.-La radio 3.-La carátula 4.-La consola inferior 5.-Soltar los mandos de la calefacción sin romp...

Me refiero a ir conduciendo, cambiando de posición, volviendo a conducir jaja. En un sitio seguro

Debes borrar el fallo con el vagcom. Es fallo de ITV si se dan cuenta. En algún taller que conozcas te lo pueden borrar, incluso sin cobrar. Si vuelve a salir posiblemente se te haya roto el anillo. Son muy delicados. Si lo montas un poco girado con respecto a como lo sacaste, probablemente rompas e...

Para tu motor (si es el 16v) en un programa llamado autodata (puedes buscarlo por la red, no es difícil) Me sale 3.2 litros incluyendo el filtro. Si tu filtro es de este tipo https://www.google.es/search?q=filtro+aceite+toledo+mk2&client=firefox-b-ab&tbm=isch&imgil=DA4MD35RQlY9BM%253A%25...

Mirando en el AUTODATA. Si es el AFN:

http://imageshack.com/a/img924/7109/C6wz5L.png

P.D. El Software no es difícil de conseguir. Si no, dime tu código de motor.

Parece la seta de respiración de las válvulas.
Recircula el aire desde ahí otra vez a la admisión (anticontaminación)

Siempre aspira algo de aceite hacia la admisión

El circuito de agua debe de ser estanco. Si gotea deberías ver por debajo del coche algún charco, o ver manchas rojas que deja el refrigerante a modo de trazador. Puedes arrancarlo y mirar durante un rato tu a ver si dectectas algo. Revisa las uniones de los manguitos, las uniones con la culata y el...