Club Seat Toledo

Bueno pues el viernes de nuevo estuve en la guarida de José ramón cambiando aceite y filtro y dándole un repasillo a los bajos del coche y José me volvió a ajustar unos valores con el vagcom para terminar de ajustar y definitivamente mi coche es otro...yo estoy impresionado con el cambio que a dado ...

yo e leido que lo mejor es amoniaco rebajado con agua,y sin mojar excesivamente dividir el techo en 4 partes y el paño con el que le des tambien lo dobles en cuatro pàrtes y uses un doble diferente del paño por cada cuadrante del techo para asi no arrastrar la suciedad y dejar secar bien,,,

ahh se me ha olvidado comentar que despues de probar mi coche hemos salido a dar un vuelta en el coche de jose ramon y.........mareeee mia como va el avion ...yo no se si da mas miedo como acelera o como frenaaa,,,ese coche ya esta en otro nivel...y subiendo

bueno pues ya lo ha dicho todo el compañero jose ramon,se le a ajustado el timing que lo tenia bastante bajo,la bomba,egr y vueltecita para quitarle carbonilla al turbo,,el coche a dado un cambio importante,tanto en aceleracion como en suavidad y en ruido,ahora parece que va mucho mas fluido y sube ...

Kino en los desguaces n18 hay muchas la que no hay es n75,esas son más difíciles de encontrar,,respecto a mi coche mañana e quedado con José ramón para ver si damos con la tecla,,seguiré informando de la evolución del problema,,saludos

Hola Jose Ramon,yo tenia entendido que no se podian intercambiar,estas seguro?? espero tu respuesta porque tengo un problema con la n18 y tengo una n75 para poder probar.
Si solucionais el problema ya contareis.
Saludos.


Kino yo e leído de gente que las cambia y les va bien,otros que aconsejan ...

Hola compañero, revisa todo los manguito que esten bien colocados, si quieres yo soy de sevilla y le podriamos exar un vistazo aver que le pasa,

Hola José ramón,los manguitos los e cambiado por los de silicona para ver si había alguna pérdida y los he ido sustituyendo de uno en uno para no liarme ...

Compañero no entiendo nada,te digo que pruebes con una n75 y pones una n18 y te estraña que valla mal.

Kino es la única que pude conseguir para probar,como e visto que mucha gente las intercambia para comprobar el funcionamiento pues pensé que podría valer,,,pero ahora ya se que no son iguales ...

Venga una ayudita please,,,que me estoy volviendo loco con el coche ya

pues hoy e conseguido una electrovalvula n 18 y la e colocado donde esta la n 75 y el coche va peor aun que con mi n 75,,sabeis si estas electrovalvulas son iguales??,e leido que la gente les invierte la posicion para probarlas por eso el probar una n 18 pero ya digo mi impresion es que el coche va ...

Ok intentare buscarme una y probar a ver...gracias por tus respuestas compañero ya te comentare que tal a ido la prueba.

bueno pues e cambiado todos los tubos de vacio y el coche sigue igual,,lo de la geometria variable del turbo lo e pensado,el coche a veces tira bien desde abajo y otras no,lo que me tiene mas mosqueado el es funcionamiento de la egr,mire el otro dia un toledo igual que el mio y el piston que lleva ...

Efectivamente compañero es el 1.9 110 cv tdi,..lo de anular la egr lo tengo en mente pero antes me gustaría dar con el problema,actualmente la llevo desconectada manualmente,que es como se nota que el coche va mejor pero algo falla porque cuando la conecto el coche es otro,es como la noche y el día ...

hola a tod@s,posteo aqui porque ando como loco con la falta de patada que tiene mi tole,compre el coche hace un par de meses y desde el principio le costaba mucho subir de velocidad,cambie el caudalimetro y mejoro algo pero seguia muy pavo,desmonte la egr y colector de admision y saque una burrada ...

bueno pues nada me presento, soy de sevilla y e comprado recientemente un toledo 1.9 tdi 110 cv mk2 del año 2000 con 134.000 km con el que estoy encantadisimo,y nada estoy muy verde en mecanica y muy frito en informatica asi que os habeis llevado un regalito con el nuevo miembro,,espero aprender ...