Club Seat Toledo

A los tiradores me refiero a los de plegar asientos para poder acceder al maletero, y una vez hayas podido sacar el plastico cubre el porton es tirar de las varillas k van desde el bombin hasta los cierres laterales ya no contaras suerte

Bienvenida ya nos contarás que qué modelo tienes, y aunque el Foro está un poco apagado, siempre se puede buscar ayuda para solucionar problemas y comentar cosas

https://i.imgur.com/EmJhJ5t.jpeg https://i.imgur.com/VCn0Rpg.jpeg https://i.imgur.com/bfrYHAI.jpeg https://i.imgur.com/CejX6os.jpeg https://i.imgur.com/Irc85Vf.jpeg https://i.imgur.com/0eKT1Nx.jpeg https://i.imgur.com/kSZWuzv.jpeg Tienes varios tapones a presion, eso se saca facil, lo mas justo es ...

Yo lo que te he comentado es para abrir luego ya arreglar el fallo es ver k se ha roto

Yo me paso hace poco, y no me quedo otra k plegar asientos meterme dentro y sacar el panel del porton que tapa todo y estirar de los soportes o accionadores de las dos anclajes
Y algunos tornillos para el panel k lo cubre todo con bastante dificultad pero no hay otra y se puede

Compra el cable en MUNDODIAGNOSIS, ya veras k facil lo haces funcionar y el servicio post venta es estupendo, yo después de 10 años he necesitado instalarlo a otro pc y te mandan enlaces otra vez y todo lo necesario ademas de ser cables muy estables k nunca fallan saludos

Es lo primero ver en vag com k todos los actuadores tanto de pedales como de maneta que actuan a partir de hay ya no se

Hola lo primero pasa vag com a ver si ves fallos en actuadores como pedal freno embrague etc yo mi toledo es mas antiguo , , pero es lo primero a mirar y k la maneta tambien de señales al vagcom saludos

Todo depende del estado general de tu coche, pero si te compras uno de segunda mano, puedes tener ese mismo problema muchos más valora la conservación que tienes y si te vale la pena la inversión

Pues basicamente te esta patinando si, tendras k cambiarlo, y claro quedara mas suave cuando lo hagas y precio si tu modelo es con bimasa prepara al menos 1000€ al taller claro

Perdona pero no estoy muy activo, supongo has mirado con vag el modulo del inmovilizador por si acaso?como decias arranca y para…

Y dices le has cambiado la ecu, le has puesto el tema inmo de la ecu k has puesto? Si arranca y se para en un sg es inmo a menos k la k has puesto este liberada

Has echo demasiadas cosas a la vez y podrias tener varios fallos, ademas esa bomba k has puesto como saves esta bien? Ademas aunque este buena tienes dos cosas avance ( timing) y corredera, y claro contando todo lo demas de la distri este bien

Parametros si solo cambias las juntas de la tapa superior solo sera la corredera,, antes de sacarla marca bien su posicion o no lo arrancas en la vida, y luego si con vagcom buscas dejar la corredera en 3 aproximadamente, yo no te aconsejaria cambiar mas juntas si no entiendes, para las de las tapas ...

Hola el del cigueñal lo tienes facil sacas un tapon plastico k hay en el cambio por arriba y ves el volante motor y dando vueltas despacio ya veras una marca k se tiene k alinear