La semana pasada concluyó el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2017. Se realiza cada 2 años, ya que se alterna con el de San Pablo (Brasil). Hubo algunas ausencias, como BMW, Alfa Romeo, Porsche, Hyunday o Kia, pero en general creo que estuvo mucho mejor que la edición anterior.
Tuve oportunidad de ir en un día laborable pasado el mediodía, pero igual había mucha gente... lo que complicó un poco el tema de las fotos. Aún así traté de capturar los coches que me parecieron más interesantes y/o especiales, así como lo que sea menos común de ver para los compañeros foreros de Europa.
Vamos a comenzar con fotos de la pista de prueba de vehículos todo terreno, que es todo un clásico de la muestra, ya que en Argentina es muy importante el mercado de las camionetas o pick-ups.
La pista cuenta con todo tipo de obstáculos, con cruce de ejes, "sube y baja", pendientes pronunciadas, etc. Se viaja de acompañante, y están disponibles vehículos de las distintas marcas que participan del Salón.
Bueno... ahora menos texto y más fotos
Dejamos los exteriores... y ya vamos a los pabellones interiores.
El stand de Audi estaba súper completo; incluyendo modelos S, RS, y R8 (a los cuales se podía subir). Lamentablemente la única foto que hice fue ésta, ya que la cantidad de gente lo hacía casi imposible... Capturé justo el momento, porque un segundo después el coche ya estaba con las puertas abiertas.
Peugeot festejaba sus 60 años en Argentina con 3 modelos icónicos fabricados en el país: 403, 404 y 504 (este último hasta el año 1999).
Además de toda la gama comercial y modelos próximos a ingresar (como el 3008 y 5008), tenían un concept muy interesante, al cual iba a hacerle algunas fotos luego... ya que en ese momento tenía mucha gente alrededor; pero finalmente me olvidé
En el Stand de Mercedes, la estrellas eran este AMG GT...
...y los concepts de la camioneta con base Nissan Frontier, que se producirá en la planta de Renault en la provincia de Córdoba. El año entrante entrará en producción la Nissan (ahora viene desde México), luego la versión de Renault (Alaskan), y finalmente la de Mercedes
Volkswagen creo tenía el stand con mayor cantidad de coches. Estaba presente toda la gama y algún modelo a modo de testeo, como el Atlas (un SUV grande del mercado norteamericano).
En las plataformas giratorias destacaban al Golf R, que aquí llegará sólo en versión de 5 puertas, ...
... y un concept presentado el año pasado en el Salón de San Pablo, sobre el eterno Gol.
Se llama GT Concept... y me llamó la atención lo parecido que es el logo "GT" al del Toledo... ¿no?
En el espacio de Honda, todas las fotos se las llevaban 2 coches que no se ofrecen en Argentina: El Civic Type R, que extrañamente era presentado como "prototipo" (?), y el nuevo NSX
No sé si era un recubrimiento vinílico, o un efecto sobre la chapa... pero la terminación de este Civic tenía un aspecto de metal cepillado, muy particular
Una de las verdaderas novedades en cuanto a vehículos convencionales, era el Fiat Argo
Aquí les dejo el link a un "contacto" en video realizado por el programa de tv "TN Autos"
https://www.youtube.com/watch?v=VKBj9XyMaEE
Pero para mí, sin dudas lo más lindo de Fiat era el 124 Spider
También había algunos vehículos Fiat con accesorios Mopar. Concretamente un Mobi (similar al Uno pero más pequeño) y una pick-up Toro
Si bien Mopar ahora pertenece al grupo FCA, su historia son las versiones "musculosas" de los productos de la Chrysler. Como fan de los musclecars me entristece verla vinculada a versiones "deportivas" de Fiat. Es como si hicieran un Dodge Charger Abarth.
Así que sin más... vamos a un verdadero Mopar: Dodge Challenger Hellcat (V8 Hemi de 707 caballos).
Siguiendo con los coches poderosos, en Ford se destacaban este Mustang Shelby GT350R y un Ford GT
...mientras que Chevrolet presentaba la última generación del Camaro
También tenían otros vehículos interesantes y más amigables con el medio ambiente como el Bolt, pero lamentablemente no pude hacerle una foto más o menos decente.
Este era el panorama de gente más o menos a las 14:30hs
Al fondo puede verse el Stand de Citroën, que seguía un diseño muy similar al de los salones europeos, llamado “La Maison Citroën”,
Pegada estaba DS, que también seguía el diseño de los stands europeos. En una de las vitrinas de este espacio se exhibían algunas réplicas a escala de modelos clásicos
Siguiendo con las marcas francesas, Renault exponía toda su gama. Como novedad comercial tenían el Kwid... pero lo que me interesó para fotografiar fue el concept Trezor
En la edición del 2015, el importador de Ferrari y Maserati exhibió sólo 2 vehículos, con varios años a cuestas (una F430 Scuderia y una Quattroporte). Este año por suerte no sucedió lo mismo, pero fue una verdadera lástima lo pequeño y encajonado de su stand.
Igualmente me las ingenié para hacer algunas fotos
Otras novedades interesantes fueron la presencia de Lexus y Lotus. Lexus a modo de testeo por parte de la gente de Toyota, ya que la marca no se vende en Argentina.
Sin dudas lo más Exclusivo del salón fue el Zonda Revolución, expuesto por su dueño a modo de tributo a Horacio Pagani. Se hicieron sólo 8 unidades a un costo de 2,2 millones de euros (más impuestos) cada una. Hoy no tengo idea cuánto cuesta...
El coche es una evolución del Zonda R. Pesa 1070 kilos (30 menos que el R) y cuenta con un V12 AMG atmosférico de 800 cv. Igual que su antecesor, no se encuentra homologado para la calle, ni para ninguna categoría en competición. Un juguete ultra exclusivo para trackdays.
...y por si un Pagani fuera poco, a pocos metros había otro! Se trataba del Zonda F perteneciente al coleccionista argentino Jorge Gómez. El coche se hizo famoso a principios de año, cuando fue chocado por quienes venían grabándolo con un celular.
Aquí les dejo links al video del accidente, otro con la descripción de los daños, y uno de la reparación:
https://www.youtube.com/watch?v=3kGeQaOqSSI
https://www.youtube.com/watch?v=5OW7C6NJocQ
https://www.youtube.com/watch?v=AVrw7mmqNNs
Desde hace unos meses, supongo que por cuestiones promocionales, el coche está ploteado en negro mate con publicidad de la empresa de su dueño.
Es una lástima que se haya expuesto así en el Salón, ya que pierde toda su elegancia.
Jorge Gómez es conocido también por su colección de capots intervenidos por artistas latinoamericanos. La colección suele ser exhibida en distintos museos/galerías de arte. Junto al Zonda había algunos de ellos
Aquí les dejo una foto del Zonda naranja con el frente de Batman (fuente autoblog.com.ar)
Por último, nos queda el pabellón de los clásicos. Para mi gusto no estuvo al nivel de la edición anterior, pero igual estuvo bueno.
Una cosa que jugó en contra para las fotos, fue que era medio oscuro... pero bueno... algunas pocas fotos pude rescatar.
En el stand del Museo del Automóvil de la Ciudad de Buenos Aires, se exponían réplicas de importantes coches de Turismo Carretera de los años 50,
Turismo Carretera es la categoría de competición más importante de Argentina, y una de las más antiguas del mundo.
Pero la joya del stand del Museo del Automóvil era el Cadillac Presidencial, que terminaron de restaurar "a nuevo" justo para exponerlo en el Salón. El coche fue comprado en los 50s y usado por varios presidentes argentinos (hasta los años 80s).
Algo muy interesante de este pabellón era el espacio llamado "Auto Arte" en el que se congregaron varios artistas argentinos de renombre internacional, cuya obra se vincula al mundo del automóvil.
Bueno... eso es todo.
Espero les haya resultado interesante
