Club Seat Toledo

Muchas gracias chicos!! mañana lo pondré a prueba, hoy he estado revisando. Y hay un tornillo (el interior) que tiene tela para llegar hasta él, pero veré como hacerlo xD! con un destornillador normal es posible? tendré que echarle imaginación!! xD

recobam3 escribió:Muchas gracias chicos!! mañana lo pondré a prueba, hoy he estado revisando. Y hay un tornillo (el interior) que tiene tela para llegar hasta él, pero veré como hacerlo xD! con un destornillador normal es posible? tendré que echarle imaginación!! xD

no hace falta ese solo la sujeta al soporte de chapa......tu quita el que parece de plastico yluego tira hacia ti asi soltara la centralita y el soporte.....yo estube media hora para sacar ese tornillo y cuando la tube fuera ya vi q no hacia falta quitarle.

Ahora solo me quedan los cables de detras, como se suelta? Tengo miedo a romperlo!!

Muchas gracias!!

ves la primera foto...pues la patilla esa que se ve tira hacia ti y va soltando es de esas que segun corre mas aprieta.

JORGE GUTIERREZ escribió:ves la primera foto...pues la patilla esa que se ve tira hacia ti y va soltando es de esas que segun corre mas aprieta.

Si, con la ayuda de un destornillador ha salido.

Ahora en la centralita hay 4 tornillos. Pero no tienen una forma comun... Sabes de que tipo es? Tendre que comprarlo mañana.

Gracias por la paciencia

en la mia creo que eran de estrella o torx ahora no sabria decirte......

Son torx!! pero no tengo mañana iré a la ferretería y compraré la llave... que rabia!! con lo que he sufrido por la centralita jajajaj. Saludos!! ya os contaré!

Ahora he abierto la centralita ya, he conseguido las llaves. El tubo tenía un pequeño rajazo superficial, lo he limpiado con agua, y he puesto cinta aislante (como plan B, por si no encuentro el tubo nuevo xD) mañana por la mañana iré a una tienda de electrónica a ver si ahí tienen tubo ese. Y le pondré las bridas como el compañero. Y ojalá se solucione... estoy ansioso!!

Muchas gracias a todos, en especial a JORGE GUTIERREZ por su paciencia y dedicación

cambiale el tubo si o si porque si no te seguira dando problemas.yo le puse uno de los sensores del motor de esos negros que van por el turbo,etc,yo le quite la tela negra para que agarrara mejor.ojala se te solucione.

nad hombre para eso estamos en lo que pueda-sepa ..jejeje.....y yo tambien quite la tela negra.

Os cuento, ya he cambiado el tubo interior.Le he puesto las bridas etc, y va notablemente mejor.. pero sigue haciendo unos vacíos en el acelerador.. no sé explicarlo. Aunque sí es cierto que la potencia ha aumentado considerablemente.. me he fijado que el conector de fuera, el que conecta el tubo exteriormente está amarillo, imagino por un gran nivel de aceite que sube. Y si llega hasta ahí ese tubo debería estar atascado por algún sitio. He comprado un par de metros de tubo para cambiarlo.. sabéis hasta donde va ese tubo? el largo? imagino que no dará más trabajo que quitar brida y poner el otro tubo no?

Saludos!!

de todas maneras cuando puedas le pasas el vagcom y le quitas los fallos que a lo mejor los tiene grabados todavia y por eso no va al 100%.yo despues de cambiarselo se lo lleve y me lo quito todo con la maquina.si puedes sustituir todos los tubitos exteriores mejor aun y te ahorras mas problemas.