Club Seat Toledo

Hola compañeros, tengo una duda sobre las características de mi motor, tengo un Toledo Stella de 90cv del año 2000 con código de motor ALH, mi pregunta es si el turbo intercoler es de geometría fija o variable gracias.
Creo que la consulta la estoy haciendo en el sitio correcto si no fuese así por favor decírmelo.

Gasolina o diesel?? Tienes que saber que los turbos de geometria variable, TGV para abreviar, solo los montan en motores diesel, porque los alabes, que son una especie de ranuras dentro de la caracola, se funden en motores gasolina debido a que la temperatura que sale por el escape es mucho mas alta. No obstante, Porsche se arriesgo y el 911 GT2 o el 911 Turbo, es el unico que monta esa clase de turbos. Así que, si tu coche es diesel, puede montal los dos...pero yo me decantaria mas por el fijo. No creo que en el año 2000 metieran TGV...no lo sé, he dado mi opinion y ya de paso una pequeña teoria de mecanica xD.

El turbo del ALH es de geometría variable y diesel por supuesto, y turbos de este tipo ya existían bastante antes del 2000.

Duda resuelta gracias a todos , y si , el motor de mi toledo es un TDI por cierto aprovecho para deciros que en diciembre mi toledo hace 10 años y tengo la suerte q

Perdonar he dado al enter y lo he enviado sin terminar el masaje ajajá soy un negado, lo que quería comentaros es que la batería de mi coche todavía no la he cambiado y van para 10 años gracias.

jdaguilar escribió:El turbo del ALH es de geometría variable y diesel por supuesto, y turbos de este tipo ya existían bastante antes del 2000.

Pues no sabia que los TGV existian antes del 2000, gracias por corregirme jdaguilar

gusi escribió:Perdonar he dado al enter y lo he enviado sin terminar el masaje ajajá soy un negado, lo que quería comentaros es que la batería de mi coche todavía no la he cambiado y van para 10 años gracias.

No pasa nada pero cuando os pase eso es muy sencillo arreglarlo y así procuramos tener todo ordenado y sin varias respuestas para una sola, solo hay que pinchar en nuestra respuesta a la izq parte inferior un botón que pone : "editar" así podemos modificarlo y dejarlo como realmente queremos, un saludin.

Nacker escribió:

jdaguilar escribió:El turbo del ALH es de geometría variable y diesel por supuesto, y turbos de este tipo ya existían bastante antes del 2000.

Pues no sabia que los TGV existian antes del 2000, gracias por corregirme jdaguilar

Pues un AFN es del 96, y lleva turbo de geometria variable, y en el 94, Fiat, con el modelo Croma, fue el primer turbo diesel en incorporarlo.

gracias por comentar como se modifica el mensaje