Club Seat Toledo

Hola compañeros, soy nuevo en el foro y después de presentarme tengo algunas dudillas a ver si los expertos me podeis asesorar.

Para pasar la prueba de humos con mi anterior coche, un corsa diesel atmosférico, el mecánico me dio una receta que era mano de santo. Ir a un lavado meter por el tuvo de escape en parado la manguera con jabón a presión y dejar que evacuara toda la mierda del hollín que arrastraba el agua.

Pero he leido en algún otro foro que esto se debe hacer en motore atmosférico y coches diesel que no tenga catalizador o filtro de partículas.

La pregunta es ¿Mi coche que es un seat toledo 1.9 D 110 cv del 2003 no lleva filtro de partículas verdad? y supongo que catalizador tampoco porque sólo lo llevan los motores de gasolina si no estoy equivocado.

Alguien ha hecho esta operación de lavar a presión los escapes para quitar el hollín o carbonilla de los escapes?

Un saludo y gracias por anticipado

para los humos hechale el liquido para los humos ese en el deposito lo calientas lo estrujas en 3 un poco y pa la itv y va limpito como una patena el liquido hechalo y le haces unos km para que haga efecto

Tu coche no lleva filtro de partículas pero sí catalizador, no te aconsejo que hagas eso para nada si le entra agua líquida al catalizador partirá las celdas cerámicas por la brutal diferencia de temperaturas.
Si quieres le puedes dar unos golpecitos secos (no a lo bestia) al silencioso trasero por si tiene capa de hollín que salte luego te vas una autovía y lo pones a altas revoluciones en torno a 4000 rpm unos minutos, en 3ª o en 4ª no es necesario ir a mucha velocidad y así irá eliminando ese hollín no te preocupes que no le pasa nada al motor (si está sano calro está), poner algún aditivo para reducir humos antes de la itv no es mala idea pero no es la solución si tiene algún problema de mala combustión.

Gracias por las respuestas, pues mira que estaba equivocado y crei que no llevaba catalizador, que eso era sólo en los coches de gasolina. Pues gracias por los consejos.

Mi experiencia y consejo de mecánico: sube alguna carretera de curvas, donde no puedas correr mucho, acelera en rectas, sube de marchas, y cuando vayas a entrar en curva, baja de marcha sin desacelerar, subirá el cuentkm y no veas cómo limpia éso de hollín...lo deja fino.....

Saludos

yo cuando voy a pasar la itv lo q ago es darme antes una vueltecilla dandole algunos acelerones pa q exe todo el hollin, y no veas lo que tira por el escape!!!!!! y luego voy a la itv y la pasa sin problemas.

Vamos a ver ni se te ocurra meterle agua te cargarias todo el enrejillado de tu catalizador como dicen por ahi seria mas aconsejable meterle un aditivo para humos y un limpia inyectores con el deposito a 1/4 y dejandole hasta reserva!!

Sube un puerto de montaña apurándo las marchas un poco y verás lo que escupe por el tubo,simplementeY lo del agua ni pensarlo

joer que locura pues no es solo el catalizador si no la humedad que le puede quedar dentro y pudrirlo si no le da demasiada caña al agua y lo mete dentro del motor lo mejor es darle algo de zurra con el motor y calentito

hola mellamo juan a mi me pasa un problemilla con la carbonilla de mi seat toledo 2- 1.9 tdi al arrancarlo me mancha el suelo de negro de la carbonilla y me huele muy mal el humo ¿como podria limpiarlo o resolver el problema pa que no salga mas carbonilla y mal olor del humo ? gracias

yo limpiaria inyectores y algun producto para el humo de esos que se echan en la gasolina el dia que pase itv

gonzasport escribió: el mecánico me dio una receta que era mano de santo. Ir a un lavado meter por el tuvo de escape en parado la manguera con jabón a presión y dejar que evacuara toda la mierda del hollín que arrastraba el agua.

a saber cuantas cosas de estas se hacen por los talleres... sin que se enteren los dueños.....

pues si mas de uno ara algua chapuza de esas y 50 pavos pa la saca

para eso lo mejor que se puede hacer es primero poner el filtro de aire y gasoil nuevo ,limpieza de inyectores con un producto especifico y hechar gasoil del carillo aunke duela jejeje , darle bastante caña asta llegar a la itv y cuando ya estes alli con el motor bien calentito darle 3 acelerones SIN pisar en embrague y mantenerlo como minimo 5 segundos asi se quita toda la carbonilla que esta en las paredes de los escapes