Club Seat Toledo

Me a parecido interesante asi que ecogio este brico de nuestros compañeros del foro polaco. esto esta traducido con el google asi que alguna palabra lo mismo no encaja bien o es rara xD jajajaja

Lo que necesitamos:

- Arandelas (tuve el Skoda Octavia II) con cubiertas
- Bomba de alta presión
- Igielitowy cable de 10 mm (Tengo un combustible de 10 mm)
- Ate
- T
- Cable para conectar la bomba
- Cambiar
- Herramientas
- El tiempo y algo de beber

http://img241.imageshack.us/i/zdjcie134tc1.jpg/
http://img241.imageshack.us/img241/6138 ... tc1.th.jpg

http://img145.imageshack.us/i/zdjcie135gw6.jpg/
http://img145.imageshack.us/img145/7317 ... gw6.th.jpg

http://img180.imageshack.us/i/zdjcie137fv1.jpg/
http://img180.imageshack.us/img180/5912 ... fv1.th.jpg

http://img213.imageshack.us/i/zdjcie081mw8.jpg/
http://img213.imageshack.us/img213/9770 ... mw8.th.jpg


En primer lugar debemos desmontar la parte delantera del vehículo, retire la orden
- Dummy (montado en dos tornillos en la cruz)
- Faros (3 de 6 mm pernos con una llave de 10) y el tobillo desprendible del cableado eléctrico
- Franja de entre el parachoques y los faros (10 tornillos de 6mm)
(Antes de quitar la marca de tiras y en ese momento cortamos los agujeros)
el fortalecimiento de las aberturas son originales, y estas aberturas que volver aerosol , coloque el tornillo, pero también es el spryskiwaczach original no más bien ser capaz de encontrar

Si se marcan proceder a los agujeros cortados, la falta de herramientas en el nawierciłem agujeros ubicación seleccionada cerca el uno del poco delgado y luego suavemente cortar el rectángulo, sólo el archivo dopiłowanie borde. Te aconsejo que corte menos y hacer las paces con un archivo que luego resultó no tener demasiado grande .

http://img166.imageshack.us/i/zdjcie073oc3.jpg/
http://img166.imageshack.us/img166/300/ ... oc3.th.jpg


a continuación, montar las arandelas

A mí me gustaba de metal para montar, por ejemplo, la radio y la remachadora (no hay acceso desde la parte inferior por lo que si sería un tornillo que se quita el parachoques.)
Colocar de forma que la boquilla se presenta sin obstáculos por el agujero hecho, y la cubierta adhesiva debe adherirse bien a la terminal . Si todo está bien. a su vez en forma continua.
Por supuesto, antes de apretar las mangueras deberán estar equipados para el lavado y luego no se molestan con las correas.

http://img184.imageshack.us/i/zdjcie076dl3.jpg/
http://img184.imageshack.us/img184/7711 ... dl3.th.jpg

http://img72.imageshack.us/i/zdjccie046es5.jpg/
http://img72.imageshack.us/img72/4701/z ... es5.th.jpg

Entonces asumimos la tira, placas y arandelas de comprobar si todo está como debe ser y, a continuación de los faros.

http://img490.imageshack.us/i/zdjccie073hm0.jpg/
http://img490.imageshack.us/img490/724/ ... hm0.th.jpg

http://img179.imageshack.us/i/zdjcie084xo3.jpg/
http://img179.imageshack.us/img179/7332 ... xo3.th.jpg

Luego de comenzar el montaje de la bomba.

Puse la bomba de lavadora, lámparas de alta presión con Peugeot 605o

Cortamos un pequeño agujero en la parte inferior del tanque (en un lugar donde la bomba a medida).
Resultado de los inyectores de orificio de la bomba y vierta pegamento caliente. Antes de pegar el motor y aplica a su vez de la manguera.

http://img484.imageshack.us/i/zdjcssie045oz1.jpg/
http://img484.imageshack.us/img484/2201 ... oz1.th.jpg

http://img138.imageshack.us/i/zdjcice043ar1.jpg/
http://img138.imageshack.us/img138/6707 ... ar1.th.jpg

Conecte la bomba a la potencia de la bomba a las ventanas, sino una línea de resistencia a la cabaña y poner el interruptor de encendido. Esto nos permitirá la posibilidad de activar o desactivar el lavafaros. Se ejecutará simultáneamente con los del vidrio o si usted la inhabilita en absoluto

http://img455.imageshack.us/i/zdjcie080qj0.jpg/
http://img455.imageshack.us/img455/8456 ... qj0.th.jpg

Arrastre las mangueras y conectarlas a la perfección.

http://img214.imageshack.us/i/zdjccie074lt6.jpg/
http://img214.imageshack.us/img214/1609 ... lt6.th.jpg

http://img143.imageshack.us/i/zdjcisse044fa6.jpg/
http://img143.imageshack.us/img143/7189 ... fa6.th.jpg

Resultado final

http://img455.imageshack.us/i/spr2gz4.jpg/
http://img455.imageshack.us/img455/6060/spr2gz4.th.jpg

PD: esto lo pongo como opinion ellos usan piezas del octavia para este brico; pero las tapitas pa el lavafaros yo creo que le quedarian mejor otras mas pequeñas
espero os aiga gustao el brico y os sea util a alguno que lo quiera montar

EDITO: Tambien hay lavafaros originales para el Toledo pero aqui en españa no son muy comunes.

Muy buen brico y se lo recomiendo a la gente que viva por el norte para así despejar la nieve o hielo de los faros de una manera rápida y cómoda.

La verdad que tengo ganas de hacer esa ñapa, pero el relé para hacerlo completamente OEM vale una paaaaaasta jaja
Muchas gracias por el aporte Juancar!

yo lo tengo pensado hacerlo fijo en el paragolpes, con un bomba entre la T y los surtidores , espero que salga bien la ñapa

Toledin en su toledo azul los tiene fijos en el paragolpes y quedan bastante bien, son de un BMW pero no lo sé bien.

Hephestos escribió:La verdad que tengo ganas de hacer esa ñapa, pero el relé para hacerlo completamente OEM vale una paaaaaasta jaja
Muchas gracias por el aporte Juancar!

Buen dato victor en lo del rele no me avia pispao xD jajaja

jdaguilar escribió:Toledin en su toledo azul los tiene fijos en el paragolpes y quedan bastante bien, son de un BMW pero no lo sé bien.

Cierto tambien estan los lavafaros tipo BMW antiguos jajaja que es un estilo al lavaparabrisas, lo unico que estos del brico quedan guardados por dentro y los veo un poco mas protejidos con la tapita pero los del BMW tambien estan guapos

creo uqe son estos los uqe dices:



Luego tambien estan estos otros


PD: Algunos videos uqe e visto por ahi.

[youtube]gLKllbfvERg&feature=related[/youtube]

[youtube]7OfRK4CNn_Y&NR=1[/youtube]

[youtube]jTzlVqo8dks&feature=related[/youtube]

Hace falta que el faro esté preparado para xenon, el del toledo no lo está

si poneis el faro daylight si que estara. es una sugerencia de un amigo trabajador el itv. jejeje contactillos de uno. bueno deciros que hoy en un hueco los e montado y perfectos, son de un opel corsa y quedan bastante bien

Pues segun dice la ley ademas del lavafaros deben de poseer regulacion automatica, el mio que los lleva de serie, lleva en los trapecios una especie de interruptores o potenciometos que chivan a un modulo encargado de regular los faros cual es la altura de las ruedas delanteras.

m6731nn escribió:Pues segun dice la ley ademas del lavafaros deben de poseer regulacion automatica, el mio que los lleva de serie, lleva en los trapecios una especie de interruptores o potenciometos que chivan a un modulo encargado de regular los faros cual es la altura de las ruedas delanteras.

Las ruedas están siempre a la misma altura, pegadas al suelo jeje es un detalle sin importancia lo que se capta es la inclinación longitudinal del chasis para subir o bajar la luz. Qué curioso que un 1L tenga regulador automático.

jdaguilar escribió:

m6731nn escribió:Pues segun dice la ley ademas del lavafaros deben de poseer regulacion automatica, el mio que los lleva de serie, lleva en los trapecios una especie de interruptores o potenciometos que chivan a un modulo encargado de regular los faros cual es la altura de las ruedas delanteras.

Las ruedas están siempre a la misma altura, pegadas al suelo jeje es un detalle sin importancia lo que se capta es la inclinación longitudinal del chasis para subir o bajar la luz. Qué curioso que un 1L tenga regulador automático.

Diego, se refiere a su otro coche, ahora no recuerdo si era un octavia o un superb

Hephestos escribió:

jdaguilar escribió:

m6731nn escribió:Pues segun dice la ley ademas del lavafaros deben de poseer regulacion automatica, el mio que los lleva de serie, lleva en los trapecios una especie de interruptores o potenciometos que chivan a un modulo encargado de regular los faros cual es la altura de las ruedas delanteras.

Las ruedas están siempre a la misma altura, pegadas al suelo jeje es un detalle sin importancia lo que se capta es la inclinación longitudinal del chasis para subir o bajar la luz. Qué curioso que un 1L tenga regulador automático.

Diego, se refiere a su otro coche, ahora no recuerdo si era un octavia o un superb

Pues no lo sabía tienes razón, creo recordar que es un superb.

El otro día subí unas imágenes oficiales del Seat Toledo Preserie de 1991 al ser la versión preserie va petado de extras y me fije que traía lavafaros. Ablando con Hephestos sobre esto me comento que en otros países donde hacia mas frío traían lava faros opcionales de serie, y hoy mirando toledos de segunda mano de otros países como Dinamarca, Noruega y Suecia me e fijado que la mayoría lo tienen. Eso si a muchos les faltan las tapitas, bueno aquí sos dejo unas fotillos por curiosidad jajajaja.





y esta del motor para que se vea la botella del agua con la doble bomba para el lavafaros.