Club Seat Toledo

Muy buenas,
No se si algún compañero tiene un gato grande, de esos de taller para poder levantar el coche totalmente por atrás.
Ayer perdí las gomas que sujetan el tubo de escape y lo llevo casi colgando. No se si hay otra manera de cambiarlas. La verdad es que con el gato del coche ni loco me meto debajo de él, además, que con lo que levanta no entro debajo tampoco (no soy precisamente delgado jeje)
Si alguien me puede hacer el favor de prestarme una tarde el gato se lo agradeceria enormemente. No creo que sea muy complicado cambiarlas, no se si alguien lo ha hecho y me puede orientar.
Yo estoy en barcelona, mas que nada por cercania e ir a buscar el gato.

el dia que le cambie yo una goma al tramo final tubo de escape use para subirlo un gato hidraulico de ruedas de 2TN con ruedas, pruebalo asi con otro que no sea el de origen.

para meterte bajo el coche ningún gato te asegura que el coche no se caiga, ya sea el de serie o uno hidrálico. (el tema de la altura es otro cantar)

Por seguridd, usa borriquetas en ambos lados, que apoyan firmemente el coche y no se tambalea ni resbalan.

un saludo!

No te fies del gato!
Hay talleres tipo "automateix" de Rubi, que tienes un elevador para ti, y eso es mucho más seguro.

Hephestos escribió:No te fies del gato!
Hay talleres tipo "automateix" de Rubi, que tienes un elevador para ti, y eso es mucho más seguro.

¿es un sitio de alquiler de box? eso es lo mejor! además para poner las gomas servirá con la fracción mínima de tiempo

un saludo!

Gracias a todos por las aportaciones, ahora vamos por partes.

-Sí, lo que busco es uno de esos de 2TN (o mas) de ruedas parecidos a los de taller. Mi intención es levantarlo por detrás y ponerle un caballete (tripode o como querais llamarlo) para estabilizar el coche y que no se mueva.

-Sí, el problema es la altura para poder meterme hasta la mitad del coche ya que las gomas que llevo rotas son las del segundo silenciador y no las del escape final, no se si me explico, he de cambiar unas redondas que van en el silenciador que hay mas o menos entre los dos asientos.

-Automateix es mi última opción (que sin duda es la mejor) y por muy barato que sea no creo que me lo pueda permitir. Ahora entraré en su página a ver que precios tienen.

aqui os dejo una foto de las gomas a cambiar y que por cierto me las regalaron.



La cuadrada del centro (o rombo) es la del silenciador final, esta no hay problema, con el coche en el suelo se puede cambiar y es la que a día de hoy me sujeta todo el tubo de escape y las otras dos redondas en forma de anillo son las que van en el segundo silenciador y con las que tengo problemas.

La última vez que fui eran 12h la hora en fracciones de minutos, aunque tenías que pagar mínimo media hora, es decir, por 6 euros lo cambias con total seguridad y con tiempo de sobras


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Exacto, acabo de mirarlo en su propia página.
12€ / hora --- mínimo media hora, tarificación por minutos.
Horario de lunes a sábado de 9:00 a 21:00.
Creo que iré por la mañana y meteré el coche por la tarde, me imagino que el tubo estará caliente y no se podrá meter mano.
¿¿Hace falta alguna herramienta o se pueden meter con la mano las gomas?? la cuadrada final si que entra, pero las otras no tengo ni idea.

slepmoon, observa tu coche, pero con unos minutos que estés parado se habrá enfriado como para poder trastear, prueba a acercar la mano y ve observando cuanto tarda en enfriarse. Mientras subes el coche al elevador, te explican como va todo y tal, y observas por donde enganchar, ya estara para poder trabajar con cuidado.

En cuaquier caso lo que tocas no es el tubo, sino los ganchos, por lo que si te haces con unos guantes de trabajo, creo que se puede hacer sin problema.

Respecto a herramientas no creo que necesites ninguna, es cuestión de estirar la goma hasta los ganchos pero allí podrás usar todo lo que necestes

un saludo!

Gracias Dhusuf por tus consejos.
Cierto que donde van las puñeteras gomas son enganches, pero hay tan poco espacio que tienes que meter los dedos y empujar hacia arriba para poder volver a poner las nuevas gomas y seguro que tocas algo calentito jajaja.

Al final he realizado las "operaciones" en mi propio parking y con el coche totalmente frio (de un dia para otro). Con permiso de todos, voy a omitir el proceso porque NO lo considero lo mas aconsejable, a pesar de ser muy seguro, pero todos sabemos que las prisas de unos, los inventos raros y las adaptaciones personales de otros pueden llevarnos a una desgracia.

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones y consejos.

Supongo que llego tarde pero lo que se suele hacer es poner encima de esos tacos de goma unas bridas de esas gordas gordas para ayudar a reforzar esas gomas y no se crujan tan rapido porcierto tengo tu encargo para la antena haber si te lo doy y funciona el apaño slepmoon

FranTN escribió:Supongo que llego tarde pero lo que se suele hacer es poner encima de esos tacos de goma unas bridas de esas gordas gordas para ayudar a reforzar esas gomas y no se crujan tan rapido porcierto tengo tu encargo para la antena haber si te lo doy y funciona el apaño slepmoon

Pues la verdad es que también habia pensado en ponerle unas bridas metálicas de esas que se van apretando con un tornillo y cuando tenga mas tiempo y mejor forma de levantar el coche no lo descarto.

Gracias por el encargo, eres un crack. No te preocupes que algún día nos veremos.

ten cuidao con los gatos!! yo cuando le quiero andar debajo sin tener que aflojar las ruedas utilizo las rampas ,es lo mas rapido y seguro al mismo tiempo ,artesanales ahi a milesss!!!

Si, tienes toda la razón. Yo utilizo esas rampas "artesanales" pero aqui donde estoy ahora no puedo. Suelo hacerlo cuando voy a casa de mis padres pero me pilla como a unos 1000 Km de donde estoy y no es plan de darse la paliza por unas gomas. En el verano aseguraré ese tubo de escape para toda la vida jajajaja.