[05106] Instalacion elevalunas traseros Toledo I
Publicado: 22 Ago 2014 00:25
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Vamos por partes e intentare ser lo mas explicito que pueda
EXTRACCION DEL CABLEADO
1. Lo primero que necesitamos es el cableado de un donante, mejor alguno que este bien desmontado ya que los cables pasan por la mitad de los asientos delanteros y parte del interior del salpicadero, esto no quiere decir que tengamos que desmontar el nuestro, Tambien cabe la posibilidad de solo cojer el cableado de cada puerta y hacerlo uno mismo, añadiendo cables
que seria cortar cada conector de boton . cableado puerta y conector del cableado del chasis
INSTALACION EN EL COCHE
2. Primero empezar por las puertas, decir que el cableado que va dentro de las puertas llega a un conector que pasa a la carroceria de este no tengo fotos pero solo debeis entender que cada puerta viene con un trozo de cable que al salir al chasis va a un conector que seria este
estos 3 cables hay que llevarlos hasta la posicion de los botones de los elevalunas que es donde cobra sentido
blanco
blanco/negro
rojo/blanco que lo dejamos cerca de la botonera
3. Lo primero que necesitamos es el conector del boton
que realmente tiene 4 cables y que todos ellos van intercalados en nuestra instalacion de elevalunas delanteros ya que originalmente en los 4 por fabrica van soldados todos al unisono
Marrones (Se empalman todos entre si y a masa de cables elevaunas)
Negro/Rojo a negro/rojo cables elevalunas
Blanco a puerta
blanco/negro a puerta
4. Boton bloqueo para las puertas traseras
Rojo/negro a rojo/negro cables de elevaluna
Rojo/blanco al cable que dejamos antes cerca que es el que viene de la puerta (Hacemos esto mismo con el otro cable de la puerta inversa)
Marron a masa de cables elevalunas
negro/verde o amarillo a positivo 12v o rojo/negro
Con esto ya se puede probar la instalacion
5. Ahora solo queda cambiar el elevalunas manual por el electrico
Como ya esta el cableado listo solo es cambiar uno por otro.
Tiene 8 tornillos de 10 son los que se ven en las fotos dorados y los dos cerca de la manivela
Así que volver a montar el panel con un tapon o un panel ya preparado
Vamos por partes e intentare ser lo mas explicito que pueda
EXTRACCION DEL CABLEADO
1. Lo primero que necesitamos es el cableado de un donante, mejor alguno que este bien desmontado ya que los cables pasan por la mitad de los asientos delanteros y parte del interior del salpicadero, esto no quiere decir que tengamos que desmontar el nuestro, Tambien cabe la posibilidad de solo cojer el cableado de cada puerta y hacerlo uno mismo, añadiendo cables
que seria cortar cada conector de boton . cableado puerta y conector del cableado del chasis
INSTALACION EN EL COCHE
2. Primero empezar por las puertas, decir que el cableado que va dentro de las puertas llega a un conector que pasa a la carroceria de este no tengo fotos pero solo debeis entender que cada puerta viene con un trozo de cable que al salir al chasis va a un conector que seria este
estos 3 cables hay que llevarlos hasta la posicion de los botones de los elevalunas que es donde cobra sentido
blanco
blanco/negro
rojo/blanco que lo dejamos cerca de la botonera
3. Lo primero que necesitamos es el conector del boton
que realmente tiene 4 cables y que todos ellos van intercalados en nuestra instalacion de elevalunas delanteros ya que originalmente en los 4 por fabrica van soldados todos al unisono
Marrones (Se empalman todos entre si y a masa de cables elevaunas)
Negro/Rojo a negro/rojo cables elevalunas
Blanco a puerta
blanco/negro a puerta
4. Boton bloqueo para las puertas traseras
Rojo/negro a rojo/negro cables de elevaluna
Rojo/blanco al cable que dejamos antes cerca que es el que viene de la puerta (Hacemos esto mismo con el otro cable de la puerta inversa)
Marron a masa de cables elevalunas
negro/verde o amarillo a positivo 12v o rojo/negro
Con esto ya se puede probar la instalacion
5. Ahora solo queda cambiar el elevalunas manual por el electrico
Como ya esta el cableado listo solo es cambiar uno por otro.
Tiene 8 tornillos de 10 son los que se ven en las fotos dorados y los dos cerca de la manivela
Así que volver a montar el panel con un tapon o un panel ya preparado