Club Seat Toledo

17911/P1503 - Load signal from Alternator Term. DF: Range/Performance / Implausible Signal

Possible Causes

Alternator faulty
Voltage Regulator faulty
Wiring and/or connections faulty

Possible Solutions

Check / Replace Alternator
Check / Replace Voltage Regulator
Check wiring and connections ...

Buenas tardes,me e comprado un vagcom el 12.12 le echo el test de los fallos se lo e pasado y me a tirado varios errores que nose como interpretarlo porque no me aparece a ver si alguien me ayuda , os paso el primero que lo guarde, paso el segundo tambien despues de borrar fallos y tras andar con el ...

Cambios:

EGR y mariposa cambiada estaba gripada se quedaba siempre abierta. Ahora cuando apago el coche o pongo nada mas llave contacto se mueve.

El coche a mejorado en sonido pero sigue yendo mas o menos igual mejorando poco a poco...

La admisión estaba bien limpia y la egr igual limpiada hace ...

Se mira con el vagcom no recuerdo ahora de memoria donde exactamente. Yo sé que en el de mi padre y el mío estaban muy majos de valor a 2.0 cuando el rango es 2.2-9.0 y lo normal es que estén entre 4-5 de serie. Sobre todo el de mi padre fue ponerle valor de serie y se le quitó toda la perrería ...

Creo que deberías mirar el caudal de la bomba, lo que suelen hacer es bajarlo bastante (incluso fuera de rango óptimo) que hace que en medias-altas rpm tenga más nervio pero en bajas lo deja muerto.


Cuando paso de 0 a 1.900 rv anda normal cuesta trabajillo en 2.000 rv un pelin antes no mucho ...

La N75 la has puesto nueva o de desguace?


Todo nuevo jajaja yo no pongo ya ninguna pieza de desguace.

N75 y n18 son nueva, e buscado el ruido que hace a la hora de arrancar pero sinceramente no encuentro donde es..

Ese ruido es un pish o algo asi y es cuando arranca e visto hace muchisimo ...

Ese motor no tenía que haberse reprogramado no yendo perfecto, eso denota la profesionalidad de lo que hacen esos trabajos, a cobrar y luego los problemas que los resuelva el cliente.

Por ayudar en algo el cauda a 900 diría que está bajo los suyo sería sobre 1000, la prueba de desenchufarlo ...

Edito: el coche le e quitado el cable del medidor de masa y el coche va fatal no tiene fuerza y va super lento.

Buenas tardes.

Tengo un seat toledo mk2 110cv.

El caso que lo llevé a tlr para reprogramarlo ,se reprogramo a 140 cv mas o menos pero en banco daba unos 75cv teniendo 110cv.

limpiaron antes de todo la EGR y todo el conducto , el catalizador se a quitado a ver si echaba algo mas pero nada ...