Club Seat Toledo

Pues a mí me pasaba igual y lo solucioné asegurándome de que los desagües de la puerta estaban totalmente limpios y aplicando masilla butilo nueva de calidad (la de Amazon a veces es una mierda).

Menudo trabajazo te has pegado, y encima con fotos y todo — ya vale más que cualquier manual de taller. Lo del tornillo es una idea cojonuda, porque esa calamina es una mierda, pero con ese apaño creo que aguanta más que la original.

Hace años que uso el diésel Nexa (cuando aún era e+10) en mi 1.9 TDI y confirmo todo lo que dices. No es invento, tiene más aditivos detergentes y un número de cetano superior al diésel normal. Eso mejora la combustión, limpia inyectores y evita esos tirones típicos de los TDI cuando empiezan a ...

Revisa la conexión a tierra (masa) del motor y de la carrocería. El 90% de las veces es una mala conexión que genera resistencia y calor.