Club Seat Toledo

He leído que existe un vagcom moderno para pcs con windows 8, etc... ¿Sabrás cuán caro es? Es que no tengo otra opción ahora mismo... Gracias ^^ Supongo que los cables más modernos ya vendrán preparados para funcionar en sistemas operativos actuales. De precios no tengo idea ahora mismo porque llev...

Muchos de los baratos solo entra en el motor, el resto de sistemas no los lee. Los que pueden entrar en la mayoría de módulos más comunes no son tan baratos. Lo normal en un taller a no ser que se tenga mucha confianza es que te solucionen el problema y cobren por ello, no quieren tener ahí un tío t...

Por lo que comentas tienes problema en la geometría del turbo.

Normalmente esas tarjetas suelen ser de un solo uso y tiene sistemas para evitar las copias "piratas" no suele ser fácil o simple actualizarlo gratis.

Según eso no está trabajando bien por mala medida del aire que entra, baja presión de gasolina, fugas/entradas de aire en admisión y/o escape o problema de inyectores. Respecto al otro fallo del control de crucero, la maneta no está bien (sobre todo si tienes el modelo antiguo de maneta, la que tien...

00561 - Mixture Adaptation: Adaptation Limit (Add) Exceeded Possible Symptoms Engine Jolting Increased Fuel Consumption Poor Idling/Jolting Reduced Boost Pressure Possible Causes Mass Air Flow Sensor (G70) faulty Fuel Pressure too Low Leaks in Intake Air System and/or Exhaust System Injector(s) fau...

Si, pero hace mucho y no me suena que esté relacionado, pero te cuento por si tu tienes más idea. Cuando metes la llave el cuadro y demás se ilumina. Bien, pues cuando la saco, a veces, al poco, se ilumina de nuevo y lo hace de forma intermitente. No tiene criterio, a veces lo hace a veces no. A ve...

Duffman escribió: ↑14 May 2023 22:42 Ok muchas gracias.

Es que se me queda el cuadro encendido y me llega a marcar 0,5A, es decir, 10 veces más. Lo que haré será eso, ir probando fusibles hasta dar con el tema.

Saludos

Has cambiado de radio por casualidad?

Yo creo que no necesita.

Vaya prosa ahora entiendo lo de quijote, me alegro que hayas solucionado el problema.

Un consumo normal es igual o inferior a 0,05A. Para guiar un poco la detección del consumo habría que poner un amperímetro en serie con la batería y ver lo que marca, luego ir quitando y poniendo fusibles uno a uno hasta dar con uno que al quitarlo descienda el consumo a un valor idóneo. La solución...

Gracias por la info. A mi lo de EPC no se me enciende. El fallo es como comentas. La primera vez que me pasó intenté arrancarlo muchas veces, y no arrancó. Llamé a la asistencia, sin hacer nada, cuando vino el mecánico arrancó. Si no entendí mal, dice el texto que has publicado, que revise el senso...

Información de Ross-Tech Wiki: 18039/P1631 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too High Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Reduced Engine Output Possible Causes Wiring and/or connections faulty Faulty ECM Faulty Accelerator Pedal Possible Solutions Check Measuring Block ...

No he tenido ese problema en el ASV pero en mi 20VT AUQ hace poco me dio fallo de pedal del acelerador, en este caso se enciende el testigo EPC (el ASV no lo llevará seguramente) y no me llegaba a no arrancar pero tardaba bastante en hacerlo (hasta el punto de empezar a girar más lento el motor de a...

Mira en la ficha técnica si aparece el dato de potencia en KW y multiplícalo por 1,3596 y te dará la potencia en CV.

Otra es investigar por el código de motor la potencia declarada.