Club Seat Toledo

Decir k el rele 109 no es el de los intermitentes, esta relacionado con el arranque y apertura de bomba inyectora

No se si dispones de vag com eso ayudaria bastante, revisa cableados de la bomba inyectora, pero lo mas facil es una diagnosis quizas sea un fallo puntual y simplemente borrando este listo, y coincido con el compañero aguilar, los internitentes es otro tema, ya nos vas contando

Piensa que en el Toledo 1L que se encienda la luz de los calentadores puede ser un síntoma de fallo eléctrico o de inyección no estaría de más cambiar el relé 109 por otro de color gris ya que esos negros fallan mucho

Hola a estas alturas ya supongo lo habras averiguado pero de todos modos te dejo una foto con la referencia original de la pieza k necesitas

Yo he pasado este año 3 itv a los 3 afn k tengo y decir que posiblemente por el covid el tio ni se ha montado, me han echo ponerlo a 2500-2700 y listo dos segundos

Yo pienso que no saltara claro, pero echale un ojo al vagcom lo mismo ese fallo no salia antes te sale ahora y es una tonteria, suerte

Hazle un test de agujas con vagcom a ver k sale, bueno y una diagnosis general , a parte de mirar cableados importantes como masa y positivos arranque etc

Algun fallo te tiene que salir con la diagnosis, por que lo de puentear lo del airbag da un poco de yuyu, podrias hacer k saltaran por algun mal apaño, ademas que vale la pena funcione ya que es un elemento importante de seguridad, esa es mi opinion, entiendo es un 1M, de esos coches hay mucho repue...

Tenemos mucho miedo y poca
jajaja

Te ha limpiao la carbonilla gratis, no es k me guste .... pero si va a temperatura adecuada no pasa nada

Yo pienso que lo llevaras por abajo descolgando la bomba direccion para poder acceder a el, en la foto el 12

Bueno como era casi de cajon es tema vacio cambiando un par de tubos arreglado temporalmente.... ya seguiremos con el resto

Hola compañeros llevaba bastante tiempo parado uno de mis toledos por reparaciones, y ahora se salen estos dos fallos, casi seguro sera tema de vacio , tienen mangueras aun originales, pero lo k veo raro es que a relenti en parado si acelero hasta 3000 revoluciones mas o menos se queda en motor fall...

Gracias Zoserone a ver si me animo cuando haga menos frio y me tiro al lio

A ver lo que dura la carga, si se haceas grande la fuga se vera con el detector, si sigue siendo pekeña no creo la encuentre pero si vuelve a perder el gas le cambio todas las juntas toricas y a ver si acierto de casualidad, eso si me dura como esta vez 4 años no me complico