Club Seat Toledo

Efectivamente, se queda sin fuerza y al parar y arrancar la recupera: turbo sucio con un 99% de probabilidad.

Si no es mucho, llevándolo unos minutos a unas 4000 rpm se suele medio solucionar, mejor en 4ª no hace falta ir a 200 Km/h.

También puedes mirar de engrasar los cables del cambio pueden ser que estén secos y se quede algo encasquillado. Están aproximadamente debajo de la batería justo encima de la caja de cambios, si montas a alguien en el coche y miras mientras manipula las marchas lo verás claramente.

Yo no soy partidario de reprogramaciones, pero si lo piensas hacer te aconsejo que lo lleves a reprogramar a un sitio especializado.

En primer lugar los tdi de 90cv. pueden ser de geometría fija o variable que si quieres meterle mano debes saber y tener en cuenta. Por otro lado (no sé si te has explicado mal o estás equivocado) pero con el vag-com no le puedes subir 20cv. pero para ese coche con el 409.1 vale yo utilizo la 512.4 ...

Es realmente impresionante, por fortuna no tiene nada que ver con las normas europeas ese coche no hubiese salido a la venta con semejante crash test. Pienso que podéis estar muy tranquilos.

Pienso que por lo que te pueden costar unas fundas o algo más lo mismo encuentras algún toledo en desguace con cuero, preguntale a toledín cuanto costaron los suyos. Por lo menos en calidad y acabado es bastante mejor que unas fundas de polipiel, ahora si lo que quieres es algo personalid¡zado en co...

Como veo que tienes el vag-com lo que debes hacer es un log, pasarlo a gráfica y colgarlo para verlo. También puedes "sentir" cómo va la geometría moviendola a mano, para ello lo tendrás que hacer a tacto ya que la ubicación del turbo es un poco mala, moviendo la varilla que hace abrir y c...

Puedes probar para sacarte de dudas con otra N75, pero si te ocurre de repente que se queda sin fuerza: turbo sucio y si además reconoces que subiéndolo de vueltas se ha recuperado con más razón. Puedes intentar a subirlo de vueltas pero para que no se atasque debes ir acelerando muy poco a poco man...

Bueno gracias a todos por la bienvenida, ya he vuelto a poner a Bender.

Ñapas nuevas, módulo de luces automáticas, navegador original con todo: antena triplex, módulo tmc y para dejarlo perfecto acabo de poner un cuadro FIS de passat 3B con las indicaciones del navegador.

Bueno, desde que se cerró el antiguo foro no había vuelto a pasar por aquí ; en parte motivado por el poco movimiento que hay aquí, soy miembro más o menos activo de areavag y estoy bastante contento allí con las virtudes y defectos que puedan tener, hace poco pensé que porqué no seguía registrado e...

Me he tirado toda la mañana reinstalando el módulo de luces automáticas, voy a explicar un poco cómo lo he hecho ya que ha sido de una forma diferente gracias a michaelknight por su ayuda electrónica. Para evitar el problema de las luces de parking que se convierten en luces de posición (ya que se p...

Instalación del módulo de luces automáticas no original de la marca "All Ride" Bueno pues yo también he hecho mis investigaciones, pero en la mesa con la fuente de alimentación, no sobre el coche. Ahora comprendo un poco mejor los problemas que se han tenido, para hacer las pruebas se cone...

descargar versión pdf: HAZ CLICK AQUÍ Buenas, un brico sencillo. Se trata de sustituir la espuma para insonorizar de serie por la que lleva el Audi A3 que tiene una forma más cerrada y de un material que debería de tener mejores propiedades insonorizantes. La espuma de la izquierda es lo que trae d...