Club Seat Toledo

Buenas a todos.
Soy dueño de un toledo mk4 1.6tdi 115cv de cambio manual.

El caso es que hace unos meses le hice un cambio de muelles, los de serio fueron cambados por eibach pro kit manteniendo la amortiguacion de origen (tengo entendido que son unos monroe bitubulares).

Aquí surge un problema, que al ser demasiado blandos la suspensión se ha vuelto muy tosca, y se nota mucho que el amortiguador está trabajando siempre en fase de carga.

Mira do por la Red he visto unos Bilstein B4 monotubo a la venta. Y mi duda es, serían válidos para ir con estos muelles? O tendré el mismo problema?

He buscado la versión B8 para mi coche y no encuentro por ningún sitio.

Lo mismo pasa si busco para Skoda rapid, ya que comparten la misma plataforma.

Espero vuestras respuestas.
Un saludo!

Unos B4 sería por concepto algo parecido a lo que lleva de serie. Si no encuentras los B8 si no bajas más de 3 cm los B6 quizás te puedan servir.

En BILSTEIN yo lo único que ví en su día, cuando miré para el mio, fue el kit B12 que va con muelles y amortiguadores acorde en conjunto, no ví sueltos ni los B6, ni los B8, que sería lo lógico de poner con esos muelles instalados, dado que no sólo va a ir mal el coche, siendo inseguro, si no que además antes o después se terminarán reventando los retenes.

Desconozco si en la actualidad ha salido algo al respecto... Pero sí deberías mirarlo, aunque sea en otro fabricante que admita muelles rebajados, por tu própia seguridad compañero.

Edito;

Acabo de mirar y estamos de suerte, ya hay aparte del kit B12 que es el mejor, las B6 y B8 de BILSTEIN disponibles para nuestros coches (KG3)
Dejo por aquí un pequeño ejemplo;
https://www.ebay.es/itm/Kit-bilstein-B6 ... 2646796972

¡Un saludo!

Fantástico! Entonces entiendo que poniendo los B6 puedo rebajar hasta 3cm?
Por tema de presupuesto me interesarían éstos.
B8 todavía no he visto, si alguien los encuentra que me avise, que de todas formas son esos los que deberían ir con un pro kit.

Un saludo!

Exactamente, con cualquiera de las dos variantes, te valen perfectamente.

Tu, al tener ya los muelles de EIBACH, si le pones los B8, lo conviertes en un kit B12, que ahora comprandolo por separado, te saldrá sustancialmente más caro, que si lo hubiese cogido junto.

Estaría bien, que pusieras unas fotos REALES de cómo queda tu coche con esos muelles

Un saludo.