Club Seat Toledo

Hola muy buenas, soy un viejo usuario del foro que hacía tiempo que no pasaba por aquí.
Como alguno sabrá, tengo desde hace 12 años un Seat Toledo I del año 97 con motor AFN.
No encuentro por ningún sitio cual es el par de apriete que hay que darle al espárrago que va atornillado a la culata y que sujeta el rodillo tensor de la distribución.
La tuerca que va en este espárrago y sujeta el rodillo tensor lleva 20 Nm.
Pero no encuentro por ningún sitio cual es el par de apriete que lleva el espárrago al aluminio de la culata.
He quitado el espárrago y tengo que volver a ponérselo. No quiero que se afloje, ni cargarme la rosca de aluminio.

¿Alguien me puede decir que par de apriete lleva este espárrago?
Muchísimas gracias y un saludo.

En la Seat me han dicho que la referencia de este espárrago es: N0144083.
La rosca que lleva al aluminio de la culata es de métrica 10 y la que lleva la tuerca es de métrica 8

Es como el de esta foto: https://ucar.net.ua/product/00-00746391

Yo no quiero ir a lo burro, las cosas bien echas siempre estan mejor, todo tiene un par de apriete, pero bueno a ojo bien apretado sin pasarse no deveria pasar nada, si encuentras el par mucho mejor, saludos

A unas malas que no encuentres la información exacta, suele venir una información genérica de par de apriete según el diámetro del tornillo que normalmente es la que hay que aplicar cuando no se concreta otro par de apriete.

jdaguilar escribió: ↑22 Dic 2021 23:24 A unas malas que no encuentres la información exacta, suele venir una información genérica de par de apriete según el diámetro del tornillo que normalmente es la que hay que aplicar cuando no se concreta otro par de apriete.

Lo he intentado mirar, pero me salen valores muy altos y me da miedo pasar el aluminio de la culata. Le pondré 20 Nm. Lo mismo que a la tuerca. Aunque me da que lo mismo cuando toque quitar la tuerca se puede aflojar antes el espárrago

Torpedo escribió: ↑21 Dic 2021 18:23 Yo no quiero ir a lo burro, las cosas bien echas siempre estan mejor, todo tiene un par de apriete, pero bueno a ojo bien apretado sin pasarse no deveria pasar nada, si encuentras el par mucho mejor, saludos

Haces bien... es que es como debe ser, luego por ir de burro muchas sale todo mucho más caro, lo digo por experiencia jejeje