Cambio cerraduras (nueva versión)
Publicado: 11 Abr 2026 10:51
Hola a todos, espero que hayáis tenido una buena semana Santa.
Quiero comentaros un tema que me tiene un poco la cabeza loca últimamente. Como muchos sabréis, en estos coches las cerraduras suelen dar bastantes problemas con el tiempo. Por suerte, yo nunca ha tenido ninguno, pero para evitar esto, estos días me ha dado por hacer mantenimiento de las cerraduras, aprovechando que tengo mucho tiempo libre.
Cuando hablo de mantenimiento, me refiero a sacar la cerradura del coche y desmontarla, es decir, separar la parte mecánica de la electrónica y limpiar/engrasar todo. Siempre que lo hago, me pienso que la cosa va a mejorar mucho, que la cerradura va a trabajar más "fina" y no la voy a escuchar... pero la realidad es que siguen haciendo el mismo ruido típico de estos modelos. Los que tenéis un Toledo ya habréis notado ese clásico sonido como a golpe seco que hacen estas cerraduras cuando se cierra o abre el coche.
Al parecer hay distintas "revisiones" de estas cerraduras, que imagino que fueron haciendo con los años. Por ejemplo, las primeras, si se miran desde la parte trasera, o frontal (no estoy seguro) llevan un muelle que va hacia "dentro" de otra pieza. Este diseño cambia en las que son algo mas nuevas, donde ese muelle se mantiene en tensión gracias otra pieza donde hace tope, pero que esta vez sobresale, en lugar de "meterse".
Luego hay otras donde además, llevan un refuerzo en el microinterruptor, supongo que para reducir el desgaste.
Bueno, resulta que el otro día tuve que revisar la cerradura del Ibiza de mi hermana (un 6L de 2004) porque se le quedaba clavada y no funcionaba bien. Me he fijado que monta las mismas cerraduras que los Toledo, solo que una "versión" distinta, con los plásticos de otro color (los mecanismos internos también cambian un poco) y no llevan pestillo. Además de esto, estuve viendo vídeos y parece que en las nuevas versiones, ya llevan una pletina en el microinterruptor, que hace no se chafe con el mecanismo, sino que se presiona en la pletina y esta acciona el interruptor. (En este vídeo se puede ver lo que digo).
Con todo esto sobre la mesa, me he planteado la opción de, en lugar de perder el tiempo desmontando y limpiando estas cerraduras, que podrán fallarme del microswitch más adelante, ¿no vale la pena instalar la última versión, que llevan el microinterruptor reforzado? Y que además, imagino que tendrán un funcionamiento mejorado. Total, ya que estoy liado con el tema puertas, antes de volver a sellar todos los paneles, aprovecho y pongo una de estas cerraduras, así ya me olvido.
¿Vosotros qué hariáis?
Gracias
Quiero comentaros un tema que me tiene un poco la cabeza loca últimamente. Como muchos sabréis, en estos coches las cerraduras suelen dar bastantes problemas con el tiempo. Por suerte, yo nunca ha tenido ninguno, pero para evitar esto, estos días me ha dado por hacer mantenimiento de las cerraduras, aprovechando que tengo mucho tiempo libre.
Cuando hablo de mantenimiento, me refiero a sacar la cerradura del coche y desmontarla, es decir, separar la parte mecánica de la electrónica y limpiar/engrasar todo. Siempre que lo hago, me pienso que la cosa va a mejorar mucho, que la cerradura va a trabajar más "fina" y no la voy a escuchar... pero la realidad es que siguen haciendo el mismo ruido típico de estos modelos. Los que tenéis un Toledo ya habréis notado ese clásico sonido como a golpe seco que hacen estas cerraduras cuando se cierra o abre el coche.
Al parecer hay distintas "revisiones" de estas cerraduras, que imagino que fueron haciendo con los años. Por ejemplo, las primeras, si se miran desde la parte trasera, o frontal (no estoy seguro) llevan un muelle que va hacia "dentro" de otra pieza. Este diseño cambia en las que son algo mas nuevas, donde ese muelle se mantiene en tensión gracias otra pieza donde hace tope, pero que esta vez sobresale, en lugar de "meterse".
Luego hay otras donde además, llevan un refuerzo en el microinterruptor, supongo que para reducir el desgaste.Bueno, resulta que el otro día tuve que revisar la cerradura del Ibiza de mi hermana (un 6L de 2004) porque se le quedaba clavada y no funcionaba bien. Me he fijado que monta las mismas cerraduras que los Toledo, solo que una "versión" distinta, con los plásticos de otro color (los mecanismos internos también cambian un poco) y no llevan pestillo. Además de esto, estuve viendo vídeos y parece que en las nuevas versiones, ya llevan una pletina en el microinterruptor, que hace no se chafe con el mecanismo, sino que se presiona en la pletina y esta acciona el interruptor. (En este vídeo se puede ver lo que digo).
Con todo esto sobre la mesa, me he planteado la opción de, en lugar de perder el tiempo desmontando y limpiando estas cerraduras, que podrán fallarme del microswitch más adelante, ¿no vale la pena instalar la última versión, que llevan el microinterruptor reforzado? Y que además, imagino que tendrán un funcionamiento mejorado. Total, ya que estoy liado con el tema puertas, antes de volver a sellar todos los paneles, aprovecho y pongo una de estas cerraduras, así ya me olvido.
¿Vosotros qué hariáis?
Gracias