Club Seat Toledo

Madre mia!. Esta tarde me ha pillado de marrón, estaba al lado de la Gran Vía de Hortaleza... Ahora entiendo el tráfico espantoso.

Madre mia!! pero esas cosas como pasan, pero si yo creia que cuando un mega camion de esos tiene ruta se miden todos los puentes para hacerle el recorrido...que marron para el conductor

haber s veo mañana lass noticias.

Un camion más alto que el puente

Madre mia pobre camionero mañana que no vuelva al curro jeje mejor asi puedo ir yo por el jaja

DrFox escribió:Madre mia!! pero esas cosas como pasan, pero si yo creia que cuando un mega camion de esos tiene ruta se miden todos los puentes para hacerle el recorrido...que marron para el conductor

Pues pasan como todo que aquí todo se deja hasta que pasa algo.

Creo (me gustaría que si alguien de aquí se dedica a ello nos lo confirme)que en estos transportes especiales, es la DGT la que le da el recorrido que tiene que hacer el vehículo, con sus salidas correspondientes si el puente que hay no tiene la altura necesaria, pero los datos del galibo del puente están obsoletos ya que los arreglos de asfalto o re-asfaltado de la vía no se tienen en cuenta, y cuando lo echas encima del asfaltado que ya había supone unos centímetros que vas poniendo de diferencia con la altura anterior, pero nadie hace las mediciones de altura que se queda con el puente;
Pues eso la altura que se indica en los mismos no es real por lo tanto si al conductor le dan una ruta que se supone es segura para su altura y resulta que en algún tramo esta mal, pues colisión, en este caso el camión entro sin problema pero en la salida del puente se encajo quedándose la carga en plan cuña contra el asfalto y el puente, así que toco finalmente tirar a bajo parte del puente para poder sacar el camión y su carga eso si pasando por atascar la M-40 y todos los aledaños de la zona.

Pa a vernos matao, jejeje

Hombre lo que esta claro que hay empresas o directamente la DGT(nolose seguro) que se dedican a planear la ruta correcta para este tipo de transportes, con antelacion previa, se eestudian la ruta mas directa y que entorpezca menos al trafico, puesto que estos medios de transportes difilmente sobrepasan los 20, 40 o incluso los 60km/h.
Con esto quiero decir que el conductor ( el que lleva todo el marron) en este caso a tenido un accidente por falta de altura bajo un puente, este hombre se lavaria las manos, la culpa seri ade la empresa o DGT por no asegurar la ruta al 100% y confiar en las medidas de la ultima asfaltada que se le metio a esta via, como dice ToledoGT, unos centimetros del alfalto nuevo, son los justos para hacer estre destrozo, incluyenmdo el gran atasco que mas de uno de este foro se a tenido que tragar.

ToledoGT escribió:

DrFox escribió:Madre mia!! pero esas cosas como pasan, pero si yo creia que cuando un mega camion de esos tiene ruta se miden todos los puentes para hacerle el recorrido...que marron para el conductor

Pues pasan como todo que aquí todo se deja hasta que pasa algo.

Creo (me gustaría que si alguien de aquí se dedica a ello nos lo confirme)que en estos transportes especiales, es la DGT la que le da el recorrido
Pa a vernos matao, jejeje

No me dedico al transporte especial,pero en mi empresa tenemos maquinas de obras que requieren transporte especial,es la DGT la que pone DIA,HORA,RECORRIDO,VELOCIDAD,previo pago de sus correspondientes tasas(segun me a comentado algun chofer)
El verano pasado me transladaron una de las maquinas con las que trabajo(Caterpillar 345)no es de la mas grandes,pero nos pararon camino de ciudad real,y nos dijeron que no reanudaramos la marcha pasadas dos horas.imaginaros el cabreo del chofer,y del mio que me recorri casi 160km a un maximo de 70km/h

Yo cuando empece con los trailers, me dedicaba a esto. Le tenias que pasar el recorrido, la fecha, hora etc. a la Guardia Civil aqui en Valencia, y ellos te decian si se podia o no, por el tema de los puentes etc. Como bien dice el compañero habia que pagar tasas y toda la monserga. En el caso de este camion a alguno se le a olvidado hacer su trabajo

Finland escribió:Yo cuando empece con los trailers, me dedicaba a esto. Le tenias que pasar el recorrido, la fecha, hora etc. a la Guardia Civil aqui en Valencia, y ellos te decian si se podia o no, por el tema de los puentes etc. Como bien dice el compañero habia que pagar tasas y toda la monserga. En el caso de este camion a alguno se le a olvidado hacer su trabajo

Menuda metedura de pata, pobre Guardia Civil la que he debido de caer.