Club Seat Toledo

El Grupo VAG ha marcado claramente el mercado chino como imprescindible. En los últimos años, Volkswagen ha lanzado varios modelos específicos para ese país, e incluso Audi ha preparado versiones especiales de plataforma alargada del A4 y el A6. Sin embargo, esto es tan sólo un adelanto de la auténtica colonización del mercado que el grupo alemán está preparando.

En el Salón de Guangzhou, un directivo de la marca anunció que la marca española Seat llegará al mercado chino en pocos años. Junto a Skoda, Seat tendrá la función de ampliar el horizonte de VAG en China, un mercado copado hasta ahora por los fabricantes japoneses (Toyota es de largo el fabricante preferido de los chinos)

Al parecer, los Seat que se vendan en China se fabricarán en el propio país, tal y como pasa con algunos modelos de Volkswagen y Audi, por lo que esta decisión apenas redundará en Martorell. La fecha de desembarco en China está prevista para finales de 2012.

Fuente:www.motorpasion.com

Parece que poco a poco van saliendo a la luz los detalles de SEAT para su entrada en China. En un primer momento la española llevará el Ibiza fabricado Martorell, aunque poco después serán fabricados localmente en una nueva factoría.

Hasta ahora lo único que sabíamos es que SEAT había retrasado su entrada en China por culpa de las dificultades económicas. Al parecer el Ibiza llegará este mismo año y será comercializado en la parte sur del país, actualmente dominada por marcas japonesas. Los modelos que serán fabricados localmente lo harán gracias a las nuevas instalaciones que FAW-VW abrirán en Guangzhou, con capacidad para 200.000 unidades anules. Eso sí, quedan muchas incógnitas que despejar, especialmente relacionadas con la gama que será ofertada y cuando iniciarán el ensamblaje local.

Sin duda son buenas noticias para la firma española y, de salir bien la nueva aventura, se podría asegurar la continuidad de la marca, muy en entredicho en los últimos años por culpa de unas ventas bajas y limitadas. China ya es el primer mercado mundial en cuanto a ventas y ha ayudado a Skoda notablemente a mejorar sus resultados y beneficios.

En la actualidad VW tiene un 10% del mercado en las provincias del sur, una cifra alejada del 17-20% obtenido en otras regiones. La complicación para la marca alemana venía en que en esta zona se demandan productos más jóvenes, dinámicos y desenfadados, algo que ni Skoda ni VW ofrecen en sus gamas y que SEAT tiene presente en todos sus modelos.

Fuente:www.autoblog.com

Si eso funciona bien Seat puede dar el gran pelotazo en China.

zoserone escribió:Si eso funciona bien Seat puede dar el gran pelotazo en China.

Pero como se lleven producción...... mal asunto Por expandir mercado claro que sí pero ya verás cómo se llevan algo para fabricar