Club Seat Toledo

Llegan aires de cambio en Pegueot, tanto en su diseño como en sus aspiraciones. El primer modelo de esta nueva época es el prototipo Peugeot SR1, un coupé de tres pazas con techo targa, muy alejado de los modelos reales de la marca.

Sin embargo podemos esperanos que algunos de los detalles del Peugeot SR1 inspiren los futuros modelos de la marca del león. En líneas generales el diseño es más estilizado y menos sobrecargado y agresivo que los Peugeot actuales.

El frontal abombado que caracterizaba a 207, con elementos como las luces antiniebla que parecían emerger del límite del coche, pasa a ser ahora más minimalista. Ópticas pequeñas y completamente integradas y una parrilla más pequeña y discreta hacen evolucionar a Peugeot hacia un estilo que nos recuerda al lujo japonés de Lexus.
El interior del Peugeot SR1 es muy envolvente y orientado hacia el conductor. El aspecto futurista parece heredado del último prototipo presentado hasta el momento, Peugeot BB1, aunque adaptado a un deportivo.

Otra curiosidad de su configuración es la situación de la tercera plaza, una banqueta aparentemente con poco espacio para las piernas situada en el centro de la parte trasera.
Motor del Peugeot SR1

El SR1 incorpora la tecnología denominada HYbrid4, presentado en París en 2008 y que incorporará como opción del Peugeot 5008 a partir del próximo año.

Combina un motor 1.6 TPH de 218 CV con un motor eléctrico de 95 CV, que suman 313 CV. El motor TPH (gasolina turbo) entrega su potencia al eje delantero, mientras que el eléctrico lo hace al eje trasero. Además de contar con cuatro ruedas motrices, también son directrices, ya que las ruedas traseras también pueden girar ligeramente en curvas.

Galería de fotos
Fuente:www.motorpasion.com