Club Seat Toledo

Hola,haber si me podeis echar una manilla los que tengais un mkII ya que yo tengo un 1L y desconozco un poco este modelo.
El coche es de un buen vecino mio que me explico lo que le ocurre cuando se fijo de que un dia no se encendia la luz de situacion de la puerta (la del panel de puerta), etonces se fijo, y la trasera tampoco le funcionaba.
Tambien abre el coche y como sabeis los que lo teneis, si no abres ninguna puerta se cierra cuando transcurren unos segundos...ano ser que habras alguna puerta ya no se cerraria..
bueno pues le da abrir""y abre alguna puerta DERECHA y se cierra como se no se hubiese abirto ninguna...
tampoco se henciende el plafon del medio al abrir alguna de las dos de la derecha...y esto es lo que me ha contado.
con loas otras 2 de la izquierda funcionan perfectamente, todo lo contrario a lo comentado.


Perdon por el tocho.haber si le podemos echar un cable.
Gracias a todos de antemano.

No funciona el detector de puerta abierta, es un perno que sale casi en la esquina inferior exterior si mal no recuerdo. Por el foro se ha comentado alguna vez

Lo que dices es un pison que yevan nuestros mk1...eso no lo yeva este, es mas nuevo..

Entonces habría que averiguar la manera que tiene el 1M para saber si la puerta está abierta o cerrada. Seguro que es algún pulsador en algún punto del marco de la puerta. Yo tampoco recuerdo haber visto nada así en el mio. Mañana investigaré a ver.

Acabo de buscar fotos... y ha sido un GRAN fallo mío. Tengo tan visualizado ese perno que pensaba que era de un toledo MKII, y resulta que no, que es del coche de mi madre, hoy cuando lo he metido en el garaje lo he visto y me he dado una buena colleja. Habrá que ver como detecta la puerta abierta.

Los pulsadores que hacen que la centralita sepan si la puerta está abierta o cerrada están integrados en el mecanismo de la cerradura de cada puerta.

Por lo que comentas, es un fallo bastante común y para que funcione bien hay que sustituir los mecanismos de las dos puertas afectadas ya que no se pueden reparar (bueno, se puede pero puede ser peor el remedio que la enfermedad). La causa es que se rajan unas soldaduras de los portazos y dejan de hacer contacto pero es casi imposible acceder a ellas para resoldar.

De precio: comprarlos nuevos unos 120€ cada uno, de desguace unos 50-60€ cada uno. Es una putada pero es lo que hay.

Joder muchas gracias a todos...

jdaguilar !!tienes razon porque hoy estabamos lavando el coche y meda por mirar de donde procede ese contacto y tal al cerrar.y me da por tocar muy despacio lo que es el cierre que gira (que suele estar yeno de grasilla) y cual es la sorpresa??que funcionaba la luz de la puerta y cerraba y se apagaba el plafon....

asique los desmontare y los intentare reparar.como dices tu.
sino no quedara otra de ponerlos nuevo.
Ya oscontare..
Gracias.

Yo he dicho que no tienen reparación, hay que sustituir. Te lo digo por experiencia que por repararla dejé la puerta trasera de mi hermano tres días bloqueada sin poderse abrir ni por dentro ni por fuera, hasta que al tercer día abrió de milagro y la cambiamos por una de desguace.