Club Seat Toledo

Lo mejor de un salón del automóvil tan importante como el de Ginebra es, además de las novedades que se pueden, todo lo que se dice a los distintos medios. Entre las muchas noticias que se pueden destacar -y que te contaremos más adelante-, están las relacionadas con la firma española SEAT.

Según ha comunicado a Headlineauto el CEO de la compañía, James Muir, el año que viene se lanzarán cuatro nuevos modelos al mercado. No se han especificado cuales, aunque ya se sabe que el León será uno de ellos. Otro punto interesante es que ha matizado que no se realizarán prototipos que no adelanten o tengan un hueco en la marca, lo que casi nos confirma la entrada en producción de un derivado del IBX Concept.

Según James Muir la firma sigue muy apoyada en las ventas del Ibiza y sobre todo, en Europa. Para mantenerse con vida será necesario mejorar la presencia en otros segmentos (y por ello el León multiplicará la oferta con versiones de tres puertas y familiar) y llegarán a nuevos mercados. En cuanto al Exeo, de nuevo ha declarado que están muy satisfechos con los resultados obtenidos y ya se ha convertido en algunos países como el tercer modelo más demandado superando a los Altea y Alhambra (como es el caso del Reino Unido). Y ya que se mencionan las tierras británicas, el plan para los próximos años pasa por alcanzar un 3% del mercado, lo que en números se traduce en incrementar las ventas desde las 35.000 unidades vendidas en 2010 hasta las 60.000.

Por último y haciendo referencia a la factoría de Martorell, James Muir ha señalado que durante el año pasado la producción se situó en dos tercios del total de su capacidad, situación insostenible para la supervivencia de la marca. Pero tranquilos, pues dice que con la llegada del Audi Q3 y los nuevos modelos de SEAT, las instalaciones catalanas lograrán alcanzar el 100% dentro de poco, es decir, más de 500.000 unidades anuales.

Tras leer las declaraciones nos queda clara una cosa: Muir ha apostado de verdad por la firma. De momento ha conseguido lo que ningún otro responsable de la firma había logrado hasta ahora, y es tener cierta vía libre para distintos proyectos. De las cuatro novedades que se verán en 2012, podemos deducir que serán los nuevos "Arosa", León, Toledo y el derivado del IBX. De ser así, la oferta de SEAT pasaría de contar con cinco modelos a nada menos que nueve, llegando a prácticamente todos los segmentos del mercado importantes y de mayor volumen, que son los que hay que trabajar...Cuando lleguen los números positivos y la rentabilidad será cuando se pueda experimentar con otros productos de nicho.

Fuente: http://es.autoblog.com/2011/03/02/seat- ... que-viene/

Espero que por fin se pueda ver el nuevo Toledo

si sale alguna berlina, no creo que lo llamen seat toledo, ya que la marca decidio hace tiempo no sacar mas modelos con nombres de cidudades españolas. Ojala no sea asi y saquen una super berlina Toledana!!!!

Pd; a finales de año saldra un coche pequeño, tipo arosa.

FranTN escribió:espero que el toledo salga ya este año como se dijo para este salon de ginebra y no nos agan esperar 1 año mas

tocara esperar, en principio solo saldra el "arosa".....

ya lo digo yoooooooooooooo TOLEDO FOR EVER.

Esta mañana te contaba que entre los planes de futuro de SEAT está la intención de entrar en China. Pues bien, ahora sabemos que el año que viene será muy importante por otras razones y es que se confirman cuatro nuevos modelos, uno en cada trimestre.

De los futuros vehículos que formarán parte en la nueva SEAT siempre hemos tenido en cuenta al León, un compacto que ya pide a gritos una nueva generación. Desconocemos en que formato estará listo, pero posiblemente sea con carrocería de cinco puertas y apostaría a que no se verá en su versión de calle hasta el tercer trimestre. Ya en 2013 la familia crecerá con los León SC y ST, dos nuevas carrocerías que deberían permitir alcanzar una producción total de 200.000 unidades anuales.



Otro de los nuevos modelos será el urbano, que según algunos rumores lo veremos este mismo año y comenzará su comercialización durante el primer trimestre del año. Será un derivado del Up! y se podrá adquirir con carrocería de tres y cinco puertas. La variante de Skoda, casi gemela, se asociará a una carrocería monovolumen y al clásico cinco puertas, mientras que el VW se ofrecerá con las tres: 3 y 5 puertas, y MPV. Además de la tecnología TSI, llegarán algo más adelante versiones completamente eléctricas.

El tercer modelo en ver la luz podría ser el Toledo, un sedán de tamaño compacto derivado del Jetta. No estamos seguros del lugar en el que será producido, pero para hacerlo competitivo en otras regiones la solución ideal sería compartir línea de montaje con el modelo de Volkswagen en México. Desde allí la exportación al resto de países de habla hispana sería más fácil, evitando altos aranceles que castigan demasiado los precios finales. Apostamos a que sabremos todo durante el segundo trimestre del año que viene.

Por último el cuarto modelo que podría completar el cuadro de novedades es el derivado definitivo del IBX Concept, un todocamino compacto de diseño moderno, carrocería de tres puertas y motores TSI/TDI. Habrá variantes con tracción sencilla 2WD y también 4WD, lo que permitirá al cliente ahorrar unos euros si el uso al que irá destinado no contempla situaciones de adherencia limitada. Posiblemente sea el último en aparecer, por lo que situamos a este SUV en el último trimestre del año.

Lo mejor de todo es que estos planes son exclusivamente para el 2012, y ya en 2013 algunos rumores apuntan a que los Altea y Exeo recibirán sus relevos, además del primer restyling para el Ibiza. Con todo, la familia SEAT quedará renovada al completo y conseguirá convertirse en una de las ofertas más jóvenes del mercado.

Fuente: www.autoblog.com