Esta es la nueva señal de tráfico de carretera: el galón
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Esta es la nueva señal de tráfico de carretera: el galón
Indica la distancia de seguridad que hay que mantener entre dos vehículos
Los conductores tendrán que estar atentos a una nueva señal de tráfico en los próximos días: el galón.
Se trata de una marca vial que se colocará en los tramos de mayor riesgo de colisión entre vehículos, con el fin de reducir este tipo de accidentes, que en 2010 se cobraron 83 víctimas, según el Ministerio de Fomento.
Como cuenta Abraham Coco en ABC, el galón indicará la distancia de seguridad que es necesario mantener entre dos vehículos. En las autovías en las que la velocidad máxima permitida sea de 120 kilómetros por hora, la distancia será de 100 metros, mientras que en las carreteras de 100km/h será de 85. En cualquiera de los dos casos, el conductor siempre deberá ver por delante dos galones.
La excepción son los camiones con cargas superiores a los 3.500 kilos, en los que la distancia deberá ser de 150 metros, es decir, tres galones. Dentro de los túneles siempre deberá haber 100 metros (2 galones) de separación entre dos automóviles.
No se aplicará en todas carreteras y se pondrá en marcha en dos fases. La primera comenzó la pasada madrugada, en los puntos más conflictivos, y se espera que concluya antes del inicio de la operación salida de agosto.
En total, afecta a 43 tramos, que suman 88 kilómetros, repartidos entre 23 provincias diferentes. «Se va a ir estudiando su eficacia y su implementación en otros lugares», ha explicado Inmaculada Rodríguez, secretaria general de Infraestructuras.
Una flecha de 5.000 euros
Cada galón, con forma de flecha con el vértice hacia el sentido de la circulación, irá acompañado de una señal vertical en el arcén que informará a los conductores.
Se calcula que habrá que realizar una inversión de 200.000 euros, puesto que cada galón conlleva un coste de 5.000 euros por kilómetro en autovía y de 3.000 euros en la red convencional de carreteras.
Los aspectos que se han valorado para decidir donde instalar los galones es la concentración de tráfico, la pendiente y las condiciones meteorológica adversas como la niebla.
No es una medida novedosa, sino que se ha aplicado ya en otros países como Portugal, Francia o Dinamarca, aunque Rodríguez no dispone de datos sobre cómo ha influido en el descenso de la siniestralidad.
Pere Navarro, director general de Tráfico, ha remarcado que «la eficacia del galón dependerá de acertar en los tramos en los que se coloque».
Asimismo, ha indicado que según los estudios realizados en Dinamarca, «el conductor baja su velocidad media entre 1 y 3 kilómetros», algo que se mantiene entre 1 y 7 kilómetros después de la señalización.
¿A qué provincias y carreteras afecta?
En algunos lugares como la A-42 en Madrid ya se ha instalado.
En los próximos días se implantará en la A-7, A-48, A-49, S-10, A-66, A-44, A-45, Z-32, N-330, N-125, N-232, N-420, A-40, A-2, A-4, A-5, N-401, A-6, A-67, A-52, N-120, A-13, A-1 y V-31.
Se corresponden con las provincias o regiones de Cádiz, Huelva, Sevilla, Jaén, Málaga, Almería, Zaragoza, Asturias, Cantabria, Ciudad Real, Guadalajara, Toledo, León, Palencia, Zamora, Burgos, Tarragona, Cáceres, Lugo, La Rioja, Madrid, Murcia y Valencia.
Fuente: http://www.periodistadigital.com/ocio-y ... alon.shtml
Los conductores tendrán que estar atentos a una nueva señal de tráfico en los próximos días: el galón.
Se trata de una marca vial que se colocará en los tramos de mayor riesgo de colisión entre vehículos, con el fin de reducir este tipo de accidentes, que en 2010 se cobraron 83 víctimas, según el Ministerio de Fomento.
Como cuenta Abraham Coco en ABC, el galón indicará la distancia de seguridad que es necesario mantener entre dos vehículos. En las autovías en las que la velocidad máxima permitida sea de 120 kilómetros por hora, la distancia será de 100 metros, mientras que en las carreteras de 100km/h será de 85. En cualquiera de los dos casos, el conductor siempre deberá ver por delante dos galones.
La excepción son los camiones con cargas superiores a los 3.500 kilos, en los que la distancia deberá ser de 150 metros, es decir, tres galones. Dentro de los túneles siempre deberá haber 100 metros (2 galones) de separación entre dos automóviles.
No se aplicará en todas carreteras y se pondrá en marcha en dos fases. La primera comenzó la pasada madrugada, en los puntos más conflictivos, y se espera que concluya antes del inicio de la operación salida de agosto.
En total, afecta a 43 tramos, que suman 88 kilómetros, repartidos entre 23 provincias diferentes. «Se va a ir estudiando su eficacia y su implementación en otros lugares», ha explicado Inmaculada Rodríguez, secretaria general de Infraestructuras.
Una flecha de 5.000 euros
Cada galón, con forma de flecha con el vértice hacia el sentido de la circulación, irá acompañado de una señal vertical en el arcén que informará a los conductores.
Se calcula que habrá que realizar una inversión de 200.000 euros, puesto que cada galón conlleva un coste de 5.000 euros por kilómetro en autovía y de 3.000 euros en la red convencional de carreteras.
Los aspectos que se han valorado para decidir donde instalar los galones es la concentración de tráfico, la pendiente y las condiciones meteorológica adversas como la niebla.
No es una medida novedosa, sino que se ha aplicado ya en otros países como Portugal, Francia o Dinamarca, aunque Rodríguez no dispone de datos sobre cómo ha influido en el descenso de la siniestralidad.
Pere Navarro, director general de Tráfico, ha remarcado que «la eficacia del galón dependerá de acertar en los tramos en los que se coloque».
Asimismo, ha indicado que según los estudios realizados en Dinamarca, «el conductor baja su velocidad media entre 1 y 3 kilómetros», algo que se mantiene entre 1 y 7 kilómetros después de la señalización.
¿A qué provincias y carreteras afecta?
En algunos lugares como la A-42 en Madrid ya se ha instalado.
En los próximos días se implantará en la A-7, A-48, A-49, S-10, A-66, A-44, A-45, Z-32, N-330, N-125, N-232, N-420, A-40, A-2, A-4, A-5, N-401, A-6, A-67, A-52, N-120, A-13, A-1 y V-31.
Se corresponden con las provincias o regiones de Cádiz, Huelva, Sevilla, Jaén, Málaga, Almería, Zaragoza, Asturias, Cantabria, Ciudad Real, Guadalajara, Toledo, León, Palencia, Zamora, Burgos, Tarragona, Cáceres, Lugo, La Rioja, Madrid, Murcia y Valencia.
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Esta es la nueva señal de tráfico de carretera: el galón
Cuando fui a la provincia de Gerona hace no mucho ya me encontré con estas señales... Veo buena medida, pero me pareció una distancia muy excesiva en relación con el tráfico.
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Re: Esta es la nueva señal de tráfico de carretera: el galón
Vaya, no es mala medida, odio cuando veo a los tipicos canis pegarse al culo del coche, y ni a frenazos aprenden, por desgracia esto es cada vez mas habitual en nuestras carreteras xD.
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Re: Esta es la nueva señal de tráfico de carretera: el galón
Pero de verdad pensais que 4 lineas pintadas en el suelo ban a hacer que la peña se aleje de buestro culo ?¿? yo creo que no solo servira para meter de vez en cuando algun multon nuevo
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Re: Esta es la nueva señal de tráfico de carretera: el galón
Pues yo los vi el año pasado ya en una carretera de Malaga y me parece una medida interesante, aunque no se los resultados de esta medida, yo desde luego aveces he intentado mantener una distancia propia con los vehículos que me preceden y para ello creo que esto es una herramienta muy buena, otra cosa es como la quieran utilizar los conductores o no.
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Re: Esta es la nueva señal de tráfico de carretera: el galón
Es un gasto inútil de dinero para todo tipo de señalización de trafico... de igual manera el ke es corto de mollera y le pise al acelerador igual se va a matar, o hacer daño a otros conductores ke van tranquilos por carretera con sus familiares o amigos.
Al Gobierno le dará igual gastar o no en inversiones en señalizaciones... igual se llevan tajada y se sacan un beneficio a cambio.
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Re: Esta es la nueva señal de tráfico de carretera: el galón
Hoy la he visto por la autovia dirección Huesca-Zaragoza, encima las ponen cerca de un radar XD XD aquí su efectividad será al 100%
Cuando exista retenciones tambien hay que aplicar esta señal?
Cuando exista retenciones tambien hay que aplicar esta señal?
Aquel que pregunta, es tonto un rato. Aquel que no pregunta, es tonto toda la vida.
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