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diagnóstico wag-com a seat toledo

Publicado: 29 Feb 2012 09:32
por josenovoal
Buenas tardes, es mi primera vez que escribo en el foro, e leído bastante en este foro y la verdad es que me ha servido de mucho, os felicito.
Quisiera que alguien me diera un consejo sobre mi primer chequeo que le ha realizado a mi coche (Seat Toledo, año 2001) y que tengo o debo de hacer con el chequeo del coche.
El resultado es el siguiente:

VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)
Data version: 20110418

Tuesday,21,February,2012,16:35:38:10074

Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

Mileage: 182530km/113418miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 012 AT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2815
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046
VCID: 62CFAEBBC4DF

No fault code found.
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ASR.lbl
Part No: 1C0 907 379 D
Component: ASR FRONT MK60 0103
Coding: 0021505
Shop #: WSC 00046 615 1234567
VCID: 2B51039FF395

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1M0-820-043.lbl
Part No: 1M0 820 043 D
Component: 1M-CLIMATRONIC X0605
Coding: 00043
Shop #: WSC 00046
VCID: 2341EBBF9B45

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 1L AIRBAG VW5 0A 0006
Coding: 12620
Shop #: WSC 00046
VCID: 356525E725D1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1M0-920-xx2-17.lbl
Part No: 1M0 920 821 B
Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V03
Coding: 05122
Shop #: WSC 07091
VCID: 2647F2ABE877

Part No: IMMO
Component: IDENTNR: SEZ7Z0Y0828124
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0Y0828124

2 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00046
VCID: F0EB54F39A33

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 8N Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 00046
VCID: 84030823BE8B

Part No: 1J0959801F
Component: 8N Tõrsteuerger. FS0002r

Part No: 1J0959802G
Component: 8N Tõrsteuerger. BF0002r

Part No: 1J4959811C
Component: 8N Tõrsteuerger. HL0002r

Part No: 1J4959812C
Component: 8N Tõrsteuerger. HR0002H

2 Faults Found:
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1J0-035-18x-56.lbl
Part No: 1M0 035 186 K
Component: Radio GRO 3 30
Coding: 00403
Shop #: WSC 06402
VCID: 306B14F3DAB3

No fault code found.

End

Muchas gracias

Re: diagnóstico wag-com a seat toledo

Publicado: 29 Feb 2012 19:36
por jdaguilar
Lo único preocupante que dice es que el espejo calefactado no va, puede que esté desconectado o se haya fastidiado la resistencia. El resto de errores son intermitentes cópialos y guardalos para ver la periodicidad con la que aparecen antes de borrarlos.

Re: diagnóstico wag-com a seat toledo

Publicado: 29 Feb 2012 22:12
por josenovoal
Muchas gracias por tú ayuda. Los errores los tengo copiados, los borraré y veré los que sale después.
Es verdad que al borrar los errores hay que hacerle al coche unos kilómetros (unos 30).

Gracias por tú ayuda.

Re: diagnóstico wag-com a seat toledo

Publicado: 29 Feb 2012 22:22
por jdaguilar
Depende de los errores, los hay que aparecen en unas condiciones determinadas y pueden salir de forma instantánea, a los 30 ó a los 3.000Km, no hay que preocuparse por eso saldrán cuando tengan que salir.