Se que exactamente puede que no vaya aqui este post pero me molesto a escrivirlo en esta sección ya que no estaria nada mal que saliera en la página principal del foro.
Ultimamente me gusta "sufrir" por decirlo de alguna forma
, en motor pasión hay una seccion con altas dosis de dolor para mas de un sensible, se llama dolorpasión.Aquí os resumire un par de historias de las cuales me asombre bastante, aquí va la primera.
Se trata de un Koenigsegg CCX, el cual no acaba bien vamos:
El accidente ocurrió en los alrededores de Nueva York, y en el mismo también sufrió daños un Porsche 911 GT2 del año 2009, aunque la única imagen que tenemos del suceso es la que abre el post, y por tanto no podemos dar datos del alcance de los daños del Porsche.
Los rumores alrededor del motivo del accidente son de lo más variopinto. Por un lado dicen que la secretaria del conductor iba en el asiento del copiloto, y que tal vez podrían estar haciendo algún tipo de “jueguecito” que distrajo al conductor. Otros dicen que simplemente el Porsche 911 GT2 y el Koenigsegg CCX estaban corriendo. Lo que es seguro es que para volver al Supercar Weekend de Palm Beach este año, el Koenigsegg tendrá que pasar de nuevo por el taller, y esperemos que no sea el de este mismo personaje.
Y la otra, la del dodge viper SRT 10, este me ha dado mucha pena
Al parecer, este coche se salió de la carretera a alta velocidad y volcó sobre un terreno campestre. Se observa paja incrustada en el chasis y las llantas, que están todas dobladas. Se supone que dio tres vueltas de campana, así que muy despacito no creo que fuera.
Pese a que la carrocería ha desaparecido casi por completo, se observa que el habitáculo está casi entero. Desconozco el destino de sus ocupantes, pero con los cinturones de seguridad abrochados sus posibilidades de sobrevivir eran altas. El coche está para tirarlo, dudo que merezca la pena repararlo.
Parece ser que el vuelco fue por el lado del conductor. El 33% de los muertos en coche en Estados Unidos se deben a vuelcos, unas 10.000 personas al año, según la NHTSA. He consultado las puntuaciones antivuelco que tiene este Viper según el mismo organismo, pero no tienen datos, no se ha probado.
están en huelga las fotos 
