Entre lo más destacable es que Volkswagen le ha dado una nueva oportunidad a SEAT y por ello la producción del Q3 se va para Martorell. Al parecer las instalaciones catalanas no eran las más competitivas para el modelo de Audi, así que se trae la producción a España para mejorar la relación entre matriz y filial.
Ya de cara a los planes futuros, al inminente SEAT Ibiza ST (que se venderá en Primavera), le seguirá el pequeño derivado del Up! que estará situado por debajo del Ibiza. No parece que el Tribu tenga mucho futuro pese a que compartiría plataforma con el Q3. Según Schmitt el mercado ha cambiado y ya no busca este tipo de vehículos por motivos medioambientales principalmente, lo que derivará la demanda hacia los monovolúmenes.
En Septiembre Schmitt dejará su puesto en SEAT y ha destacado que, de seguir trabajando como hasta ahora, se podrían conseguir las 800.000 unidades anuales antes del 2018 gracias a la cada vez más posible entrada de la marca en China y los excelentes resultados de México, país en el que también podrían ensamblarse algunos modelos.
Fuente:www.autoblog.com