perdida potencia motor tdi 140 mk3

[leillo]

Os comento, me compre un toledo dsg tdi 140cv del 2008 con 76000km ahora tiene 80000km. Los he hecho todo en ciudad y he notado que cuando acelero a fondo el coche no tira, basta con soltar el acelerador un poco y vuelve a tener potencia. ¿a que puede ser esto? ¿suciedad o sera la valvula n75?. No se me enciende ningun testigo.
¿a alguien le ha pasado algo parecido?

saludos y gracias de antemano

[atizante]

BOBINA!

[leillo]

bobina? a que te refieres compi

[atizante]

a que puede que sea la bobina.

[atizante]

a mi primo le acaba de pasar lo mismo hace unos 3 meses, y le dijeron que era la bobina, se la cambiaron y listo.

[leillo]

pero el mio es de gasoil, creo que no lleva bobina o sea bujias, si te refieres a esa bobina o es otra. si me puedes decir cual es te lo agradeceria y gracias por ayudarme,

[Becker]

Yo me inclinaría por la geometría del turbo o por algún tubo picado en el vacío, la n75 también puede ser pero lo de soltar acelerador y pisar para recuperar la potencia suena más a lo primero.

De todas formas parece que sabes por donde van los tiros de modo que haz comprobaciones tu mismo....
Píllate un vacuómetro, empalmalo a la salida de la n75 a ver si no sube el vacío progresivamente cuando el motor sube de régimen.....
O mueve la valvula de la geometría a mano a ver si va dura o se atasca en algún punto.....

De todas formas yo me guío por mi mk1 para hacer sugerencias pero no se si en el tuyo será la cosa igual....

[leillo]

pero tengo un problema !NO SE DONDE ESTA LA DICHOSA N75! he intentado averiguarlo por internet , buscando fotos o algun video tutorial, y nada. si sabeis de algun enlace os agradecera que me lo digierais.
y no me cansare de daros las gracias por ayudar

[Becker]

Si sabes donde está el turbo sigue el tubo de aire (será de goma) que va conectado a la geometría, acabará en la n75.

[leillo]

gracias mañana lo mirare y te cuento

[leillo]

buaaaa el bruto esta por la parte de dentro y hay que ser malavarista para verlo, lo de quitar de acelerar y volver acelerar para recuperar la potencia no es eso, es cuando tengo el pie a fondo, tocando la esterilla, lo levanto un poco y tiene mas fuerza. Tambien me he dado cuenta de que cuando no tiene toda la potencia he parado y lo he vuelto a arrancar y me ha ido bien. He mirado el filtro del aire por si las moscas y esta bien

[atizante]

Y si te asomas por abajo?

[leillo]

perdon por la tardanza, lo de asomarme por abajo no voy a poder, me falla una pierna y un brazo, no puedo ni agacharme a recoger 1€, lo he intentado con 50€ y tampoco (esto ultimo es coña) y me da miedo empezar a desmontar tubos por arriba ¿y si esta muy abajo? si alguien me puee decir mas o menos por donde esta la N75 le estaria muy agradecido.

gracias compi espero nuevas ideas

[leillo]

hola, ya se que ha pasado mucho tiempo desde mi ultimo comentario ha sido por que no tenia nada nuevo que contar, hasta ayer que le intente meter caña al coche y me volvió a pasar, no tiraba, lo apague y lo volví a arrancar y ya esta, volvía a tener potencia. ¿sabéis el por que ?

Saludos Leo

[slepmoon]

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Causas: caudalimetro, N75, EGR sucia, Turbo sucio o roto.