Hola alguien me puede pasar el manual de taller del modelo mk1
tsuchechu@hotmail.com
necesito manual taller mk1
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ferrarif14
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DISTRIBUCION
Hola,
Si después de cambiar la correa no arranca, lo primero es asegurarte de que el calado esté correcto en PMS del cilindro 1 (cigüeñal y árbol de levas alineados con sus marcas). Si eso está bien, entonces sí puede que el delco haya quedado fuera de punto.
Para ajustarlo, coloca el motor en PMS en fase de compresión del cilindro 1 y comprueba que el rotor del delco apunte al borne correspondiente al cilindro 1. Si no coincide, tendrás que sacarlo y volver a colocarlo correctamente. Luego, una vez arranque, el ajuste fino se hace girando ligeramente el cuerpo del delco para adelantar o atrasar el encendido. Lo ideal es hacerlo con lámpara estroboscópica para dejar el avance según especificaciones.
Revisa también que no hayas cruzado cables de bujías y que la chispa llegue bien. Cuando se toca distribución, cualquier pequeño desfase se nota.
Ya que estás metido en faena, asegúrate de que todo lo demás esté al día antes de salir a probarlo; yo suelo aprovechar estos trabajos grandes para revisar también los neumáticos, los últimos los monté comprados en 1001 Neumaticos y así dejo el coche completamente listo.
Saludos.
Si después de cambiar la correa no arranca, lo primero es asegurarte de que el calado esté correcto en PMS del cilindro 1 (cigüeñal y árbol de levas alineados con sus marcas). Si eso está bien, entonces sí puede que el delco haya quedado fuera de punto.
Para ajustarlo, coloca el motor en PMS en fase de compresión del cilindro 1 y comprueba que el rotor del delco apunte al borne correspondiente al cilindro 1. Si no coincide, tendrás que sacarlo y volver a colocarlo correctamente. Luego, una vez arranque, el ajuste fino se hace girando ligeramente el cuerpo del delco para adelantar o atrasar el encendido. Lo ideal es hacerlo con lámpara estroboscópica para dejar el avance según especificaciones.
Revisa también que no hayas cruzado cables de bujías y que la chispa llegue bien. Cuando se toca distribución, cualquier pequeño desfase se nota.
Ya que estás metido en faena, asegúrate de que todo lo demás esté al día antes de salir a probarlo; yo suelo aprovechar estos trabajos grandes para revisar también los neumáticos, los últimos los monté comprados en 1001 Neumaticos y así dejo el coche completamente listo.
Saludos.
Última edición por ferrarif14 el 26 Feb 2026 14:03, editado 1 vez en total.